Arama:
Şub 9 2022
Somun Ölçüleri

Somun Vida Nedir? Somun Ne İşe Yarar?

Farklı parçaların birleştirilmesinde kullanılan cıvatanın güçlü bir şekilde bağlanmasını sağlayan bağlantı elemanlarına somun denilmektedir. Farklı sektörlerde adı somun vida olarak da kullanılmaktadır.

Somunun ortasında kılavuz çekilmiş delik, iki farklı bağlantı elemanının birleştirilmesi ve bulunduğu yere güvenli, sağlam bir şekilde konumlanmasını sağlamaktadır. Bir somunun sağlamlık derecesi, somunun fazla sıkılması ile ilişkilidir.

Saplama ve cıvata benzeri bağlantı elemanları ile birlikte kullanılan somun ihtiyaçlara göre farklı ölçü ve tiplerde üretilmektedir. Özellikle bazı sektörlerin vazgeçilmeyen ana bağlantı parçalarıdır. Cıvata ve saplama çoğunlukla kullanıldığı bağlantı elemanlarındandır. Ayrıca takma ve sökme işlemi basittir. Cıvata ve saplama üzerindeki vida dişleri arasında sürtünme kuvveti ile elemanları güçlüce birleştirmektedir.

 

Somun Çeşitleri

Somunlar kullanım alanlarına göre farlı tip ve ölçülerde üretilmektedir. Anahtar ağız çeşitleri bakımından çoğunlukla altıköşe, kare, boru, flanşlı somun çeşitleri kullanılmaktadır. Farklı kullanım alanları için kelebek, T, kaynak tipi somun modelleri bulunmaktadır. En çok kullanılan modeller şunlardır.

  • Altı Köşe Somunlar
  • Altı Köşe Kör Somun
  • Kare Kaynak Somunu
  • Kare Somun
  • Boru Dişi Somun
  • Flanşlı Somun
  • İnce Taçlı Somun
  • Altı Köşe Perçin Somun
  • Fiberli Flanşlı Somun
  • Pres Somun
  • Birleştirme Somunu
  • Uzatma Somunu
  • Altı Köşe Kaynak Somun
  • Kontra Somun
  • Kelebek Somun
  • Ağır Yük Somunu
  • Ağaç Somunu

 

Somun Ölçüleri

Somun ortasında kılavuz çekilmiş dişler, üretilen ölçü standartlarına göre metrik ve inç olarak kullanılmaktadır. Üretim malzemeleri dayanım gücüne göre sınıflandırılmaktadır. Somun dayanım sınıfları 4, 6, 8 gibi sayılardan oluşmaktadır. Cıvatanın imal edildiği malzemenin N/mm² cinsinden çekme dayanımının 1/100’ünü ifade etmektedir. Somuna uygulanması gereken en fazla gerilim, dayanım sınıfı değerinin 10 katıdır. Örneğin dayanım sınıfı 4 olan bir somunun dayanım sınıfı değeri: 4 x 100 = 400 N/mm², maksimum gerilim değeri ise 40 kg/mm²’dir. Bağlantı elemanları seçiminde, somun dayanım sınıfı, cıvata dayanım sınıfına denk olmalıdır.

Benzer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Oca 31 2022
Rondela Pul

Rondela Pul nedir?

Makinaların bağlanacak cıvata ve ana gövde arasında kullanılan ortası delik metal halka şeklindeki parçalardır. Genellikle rondela “pul” adıyla da kullanılmaktadır.

Rondela Ne İşe Yarar?

Rondela kullanmak, yapılan bağlantının güçlenmesini ve parçanın sıkmadan kaynaklı zarar görmesini engellemeyi sağlar. Bağlantının güçlenmesini sağlayan rondela, kullanılan cıvatanın daha geniş yüzeye etki etmesini sağlamaktadırlar. Bilhassa titreşim sonucu vida, cıvata gibi bağlantı elemanlarındaki gevşeme; ciddi sorun veya kazalara yol açabilmektedir. Bu tip vibrasyonlu çalışma ortamlarında cıvatanın sökülme ihtimaline karşı önlem amaçlı kullanılmaktadır.

Rondela Çeşitleri

Cıvatayı güçlendiren kritik bir bağlantı elemanı olduğundan birçok farklı çeşidi bulunmaktadır.

Metrik düz-yaylı, Inch Düz-yaylı, Şase, Bakır, Tırtıllı, Layner, Çanak, Ondule, Rulman baskı, İmbus gibi çeşitleri mevcuttur.

En sık kullanılan rondela çeşidi düz pul olup, ayrıca yaylı pullarda sıklıkla kullanılmaktadır. Yaylı rondela somun veya cıvatanın frenlenmesini sağlayıp, cıvatanın uyguladığı kuvveti yüzeye eşit bir şekilde yaymaktadır.

Rondela Ölçüleri

Farklı çeşitlerde farklı ölçülerde pul çeşitleri mevcuttur. Rondela ölçüleri belirlenirken bazı başlıklar dikkate alınmaktadır. Bunlar; anma çapı, delik çapı, dış çap, et kalınlığı ve ağırlıktır.

Rondela Pul Kullanım Amaçları

Vidanın uygulanacağı alan eksene dikey haricinde farklı bir açılarda tercih edilmektedir. Ana gövdenin fazla pürüzlü olması durumunda da pul kullanılmaktadır. Zarar görebilecek sert olmayan yüzeylerin birleştirilmesinde yüzeye gelen basıncın azaltılması için pul tercih edilirken, nemli ortamlarda sızdırmazlık sorununa karşı da kullanılmaktadır. Bazı durumlarda cıvatanın gireceği delik çapı, cıvatadan daha büyük olabilmektedir. Bu durumlarda bağlantının güçlenmesi amacıyla rondela kullanılmaktadır.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Oca 18 2022
Bağlama Elemanları Avantajları

Bağlama Elemanları Nedir?

Enerji üreten, biriktiren makinaları oluşturan iki veya daha çok parçayı birbirlerine, gövdeye ya da temele bağlayan elemanlara bağlama elemanları denir.

Bağlama elemanlarının kullanımı makinalara maliyet ve fiziksel açıdan ekstra bir yük getirebilmektedir. Tersi bir durumda ise sistemi daha karmaşık ve daha maliyetli bir hale getirebilmektedir. Kısacası makinelerin imalat maliyetlerini azaltmaktadır.

Bu elemanlar belli standartlar ile üretilmektedir, talebe göre özel ölçü ve özelliklerde de üretilebilmektedir. Bağlama elemanları 2 ana kategoride toplanmaktadır. Bunlar çözülebilen ve çözülemeyen bağlama elemanları olarak ayrılmaktadır. Çözülemeyen bağlama elemanlarına perçin, kaynak, lehim gibi elemanları örnek verebiliriz. Çözülebilen bağlama elemanlarına ise somun, cıvata, yay, pim ve vida benzeri elemanlar sıralayabiliriz.

Bağlantı yapılacak malzemenin şekli, türü gibi değişkenlere göre hangi bağlantının seçileceğini belirlenmektedir. Makine elemanlarının montajı öncesinde iki ana yöntemden biri veya birkaçı birlikte de seçilmektedir. Bağlantı şekli, bağlanacak elemanların tasarımına, çalışma koşullarına ve bağlama elemanından beklenen performansa göre değişkenlik göstermektedir. Bağlama elemanlarının avantajları şunlardır;

Bağlama Elemanlarının Avantajları

Çözülebilen bağlama elemanlarının enerji ve güç üreten makinalarda avantajları çok yüksektir. Bunlar:

  • Elemanlara kolayca bakım, kontrol ya da tamiratın yapılabilmesi
  • İmalat veya taşıma aşamalarında elemanların kolayca ayrılabilmesi
  • Kullanılacak alana göre montaj sonrası parçaların ayarlarının yapılması
  • Parçalarda zamanla oluşacak yıpranmalara düşük maliyetli ve daha kolay müdahale
  • Bakım masraflarının düşürülmesi

Çözülemeyen Bağlama Elemanları Avantajları

Makine içerisindeki parçaları fiziksel olarak birbirine bağlamaktadır. Tamirat, değişim, taşıma sırasında parçaların sökülmesi nedeniyle elemanlara hasar gelmektedir. Hasarlı parçaların tekrar kullanılamaması nedeniyle ek maliyet çıkarmaktadır. Lehim, kaynak, perçin ve yapıştırma elemanları bu grupta değerlendirilmektedir.

Lehim Avantajları:

  • Elektriksel iletkenlik ve sızdırmazlık güçlüdür.
  • Kolay ve ucuz bir birleştirme yöntemidir.
  • Temiz bir yüzey elde edilir

Kaynak Avantajları:

  • Lehime göre mekanik yönden daha güçlü bir birleştirme yapar
  • Perçin ve cıvataya göre baş kısımları olmayacağından ağırlık yönünden avantaj sağlar.
  • İmalatta pratik ve kolaylık sağlar.
  • Farklı metalleri bir araya getirerek kullanılabilmektedir.

Perçin Avantajları:

  • Uçak, tren, köprü, kule gibi büyük çelik yapılarda büyük kuvvetleri taşır.
  • Yüksek basınç uygulanan yapılarda oluşan kuvvete karşı mukavemet ve sızdırmazlık sağlar.
  • Düşük basınçlı yapılarda sızdırmazlık sağlar
  • Kaynak yapılan alanlarda zamanla yıpranma olurken perçin ile yapılan bağlantılarda mukavemet kaybı yaşanmaz.
  • Kontrol dışı oluşabilen ısıl genleşme gibi durumlar yaşanmamaktadır.

Yapıştırıcı Avantajları:

  • Uygulanması pratik, ekonomik ve hızlıdır.
  • Kaynak gibi kristal yapısında değişmeler, ısıl gerilmeler oluşmaz.
  • Boşluk doldurma özelliğinden dolayı paslanmalara karşı dayanıklıdır.
  • Farklı malzemeler birleştirilebilmektedir.

Çözülebilen Bağlama Elemanları Avantajları

Vida Cıvata Somun Bağlama Avantajları:

Eğik doğrunun, bir silindirin yüzeyine sarılması ile elde edilen helis eğrisine vida eğrisi denir. Eğik doğru yerine belirli kalınlıkta veya profilde  içi dolu silindirin dış yüzeyine çıkıntı olacak şekilde helisel bir hareketle sarılmasıyla cıvata üretilmektedir. İçi boş bir silindirin iç çevre yüzeyine aynı profilin helisel hareketle sarılmasından ise somun imal edilmektedir. Cıvata ve somun, makinaların montajında, boru flanş, silindir kapaklarının bağlantısında, çelik konstrüksiyonlar ve bunlara benzer birçok yerde bağlantı elemanı olarak kullanılmaktadır. Cıvata dış vida, somun ise iç vida olarak geçer.

  • Takmak ve sökmek çok pratiktir.
  • Standart ölçülerde imal edilmektedir.
  • Hızlı ve kolay üretim sağlanmaktadır.
  • Farklı alanlar için farklı çeşitleri vardır.

 

Diğer Yazılar

 

admin 0 Yorumlar
Oca 15 2022
Dübel Kullanımı Hakkında Dikkat Edilmesi Gerekenler

Dübel

Vida veya cıvata gibi bağlantı elemanını duvar, tavan gibi bir alanlarda açılan deliğe sabitlemek amaçlı kullanılan parçaya dübel denir. Daha çok beton, ahşap, tuğla gibi zeminlerde tercih edilmektedir. Dübeller üzerinde bulunan çıkıntılı kısımlar deliğin içerisinde genleşip sürtünme oluşturmaktadır. Bu da dönmeyi engellemektedir. Dübel kullanımı oldukça basit bir elemandır.

Mukavamet gücü ve kullanım yerlerine göre çeşitlere ayrılmaktadır. Örneğin ankraj yapılacak parçaya ve uygulama alanına göre dübelin seçimi yapılmalıdır. Titreşim, çatlak, sıcaklık, korozyon gibi unsurlar dübel çeşitleri arasında hassas düşünülmesi gereken konuların başında gelir. Ayrıca dübelin yük taşıma kapasitesi iyi olması için delik içerisinin iyice temizlenmiş olması gerekmektedir. Dübeli ilk defa bulan kişi İngiltere’den John Joseph Rawlings’tır.

Dübel kullanımı yaygın olan bir parçadır. Hal böyleyken kullanıcıların dübel kullanımı hakkında merak edilen birçok sorusu oluyor. Bunlardan bazıları:

Duvara dübel nasıl takılır?

Dübel ahşap zemin dışında birçok yüzeyde kullanılan, yüzeyde güçlü bir tutunma sağlayarak sabitlemenin en iyi şekilde olmasına imkan tanır. Dübeller sıklıkla plastik ve çelik malzemelerden üretilmektedir. Piyasada en çok tercih edilenleri plastik dübel olup bunun dışında demir gibi ağır parçaların sabitlenmesinde ise çelik dübel kullanılmaktadır. Ayrıca alçıpan gibi duvar tipleri için alçıpan dübelleri ve kelebek dübeller gibi dübel çeşitleri kullanılmaktadır. Beton zeminler için kullanılan bazı dübeller vida ile birlikte takılırlar. Bu işlem sonrası dübelin içinde ilerletilen vida veya cıvata dübelin dışarıya doğru açılmasına ve deliğe daha güçlü tutunmasını sağlamaktadır. Bazı dübel çeşitlerinde ise zemine çakılan dübelin sabitleme işlemi, özel tipli çivinin dübele çakılarak tamamlanması sağlanmaktadır.

 

Dübel İçin Delik Nasıl Açılmalıdır?

Dübel ile sabitleme yapılması için öncelikle dübelin duvara çakılması ya da yerleştirilmesi gerekir. Dübelin duvara monte edilmesi için elmas uçlu matkap ucu ile uygun bir delik açılmalıdır. Burada merak edilen konulardan biri duvara hangi matkap ucuyla delik açmalıyım? sorusudur. Matkap ucunun kalınlığı, dübel ölçüsü ile aynı olmalıdır. Matkap ucunun kalınlığı, matkap ucunun üzerinde yazan numaralardan anlaşılabilmektedir. Ancak bu durum dübellerde daha farklıdır. Dübeller üzerinde herhangi bir numara bulunmamaktadır. Dübel numarası için kumpas kullanılması gerekmektedir.

Delik açarken matkabın darbe özelliği aktif olması gerekmektedir. Dübelin uzunluğu kadar matkap ucu elektrik bandı ile sarılarak işaretlenmelidir. Sonrasında matkap ucunun işaretli yerine kadar duvar delinmelidir. Hatta dübelin duvarda çıkıntı oluşturmaması için delme sırasında işaretli kısmı az bir oranda geçmekte fayda var. Delme işlemini tamamlamadan önce deliğin içinde ufak hareketlerle deliğin kenarlarına kuvvet uygulanmalıdır. Ancak deliğin fazla genişletilmemesine önemlidir. Bu durumda sabitleme tam olamayacağından dübelin duvardan çıkma ihtimali kuvvetlenecektir.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Oca 3 2022
Tij Demiri Nedir? Tij Demiri Fiyatları Ne Kadar?

Tij Demiri

İnşaat alanında bazen dökülen betonun yapısından kaynaklı birbirinden ayrılma yaşanabilmektedir. Betonda ayrışma anlamına gelen segregasyon durumlarında tij demiri denilen bağlantı elemanları kullanılmaktadır.  tayrot demiri olarak da bilinmektedir. Kalıpların bağlanacağı delik iç kısımlarının doldurulmasında kullanılmaktadır. Tij bağlantı elemanlarının 17 tona varan kopmaya dayanıklı oldukça güçlü yapıları vardır. Takılıp sökülmesi, bakımı kolaydır. Ayrıca betonu dökerken karşılaşılan sorunlardan en az şekilde etkilenmesi nedeniyle tercih edilmektedirler. Bu elemanlar yabancı dilde tie rod adından gelmektedir. İnşaatlarda kolon ve kiriş kalıplarında bağlantı ve kurulum için önemli bir aksesuarların başında gelir. Bu özelliğinden dolayı kalıp gergi mili adıyla da kullanılmaktadır. Farklı tip kalıplarda farklı ihtiyaçlara göre kullanılmaktadır. Üretim aşamasında uzunluk ve çap ölçüleri talebe göre değişkenlik gösterebilmektedir.

Tij Demiri Avantajları

Teknik bir bağlantı elemanı olarak kullanımı oldukça basit ve ekonomiktir. İnşaatlarda kullanıldığı kalıpları güçlendirmektedir. Tie rod demiri kalıpların sabit bir şekilde kalmasını sağlamaktadır. Takılması ve sökülmesi pratik ve hızlı olmasından dolayı zaman ve iş gücü maliyetlerinden tasarruf etmeye yarar. Kullanım ömrünün uzun olması bu elemanı defalarca sökülüp takılabilme özelliği sağlamaktadır.

Tie Rod Demiri Teknik Aksesuarları

  • Somun,
  • Aynası,
  • Tij borusu (kalıp içine dökülen betondan demirin basit ve rahat bir şekilde çıkartılabilmesi için kullanılan pvc borudur.)
  • Başlık,
  • Başlığı tapası,
  • Konik,

Tie Rod Demiri Kullanımı

İnşaat sektöründe tij demiri olarak bilinen tie rod bağlantı elemanlarının ana görevi perde betonları güçlendirmedir. İnşaatlarda beton dökümlerinde karşılaşılması istenmeyen durum olan kalıbın açılmasını önlemektedir. Tij üzerinde mil yapısı olması kolay sökülüp takılmasını sağlamaktadır. Tij borusunun sökülmesi ardından beton üzerindeki delikler uygun izolasyon ile kapatılmaktadır.

Ölçüleri ve Fiyatları

Piyasada M6 -M30 aralığında bulunan tij demiri ölçüleri istenilen talebe göre üretimi yapılabilmektedir. Özel ölçüler için bizimle iletişim kurmanız yeterlidir. Ölçülerinde olduğu gibi farklı taleplere göre tij demiri fiyatları da farklılık gösterebilmektedir.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Ara 20 2021
İmbus Başlı Civata Ölçüleri

İmbus Başlı Cıvata

Alyan anahtar takımı ile kullanılan ve baş kısmında altıgen soket yer alan bir civata türüdür. Somun anahtarının kullanılamayacağı boyutta küçük çaplı alanlarda tercih edilmektedir. Parçalar arası sürtünme olasılığı olan alanlarda, gömülme özelliği sayesinde imbus başlı civata tercih edilmektedir.

Silindirik başlı altı köşe yuvalı imbus başlı civatalar; allen başlı, alyen başlı ya da alyan başlı cıvatalar olarak da kullanılmaktadır.

 

Mukavemet sınıfı olarak 8.8 – 10.9 -12.9 değerlerine sahiptirler. Kullanılacak cıvatanın baş kısmının dışarıda kalması halinde tehlike yaratacak alanlarda daha çok tercih edilmektedir. Örneğin; makinelerin veya tesisat elemanlarının birleştirilmesinde sızmayı önleyen flansch (flanş) üzerinde, hareketli dişli sistemler gibi alanlarda yüzeyde çıkıntı oluşturmayacak şekilde kullanılmaktadır.

İmbus Başlı Civata Nerelerde Kullanılmaktadır?

Baş kısmı dediğimiz kafa bölümünde altıgen yuva olan ve dolayısıyla alyan anahtarı ile takılıp sökülebilmektedir. Yüzeye gömülme özelliğinden dolayı herhangi bir harekette parçalarda sürtme veya çarpışma olasılığını yok eder. Güçlü bir şekilde sıkılabilmesi cıvata için yüksek mukavemet verir. Özellikle kafasının malzemeye gömülebilmesi sayesinde; inşaat, makine, otomotiv, elektronik bileşenler ve ağır ekipmanlarda kullanım için tasarlanmıştır. Yıldız başlı vidaya göre imbus başlı civata fiyatları daha yüksektir.

imbus başlı civata

İmbus Civata Ölçüleri ve Çeşitleri

Cıvata kategorisinde imbus başlı civata ölçüleri özel ölçüler haricinde ihtiyaca göre 6 – 240 mm uzunluğunda ve M2 – M24 çapları arasında üretilebilmektedir. Ayrıca ihtiyaca göre birçok çeşidi mevcuttur. Silindir Başlı, Havşa Başlı, Çelik Setskur, Silindir Başlı Çelik İmbus, Dar Kafa Çelik, Pahlı Çelik Setskur, İncediş Silindirbaş, Bombe Baş, Sivriuçlu Çelik Setskur, Whitworth Unc Silindirbaş, Pullu Bombebaş, Düz Tornavida Bilyalı Setskur, Whitworth Unf Silindirbaş, Metrik Düz Setskur, Metrik Düz Sivriuçlu Setskur, Allen (Alyan) Başlı, Torks Başlı, Flanşlı Bombe Baş, İnce Kafa

Bazı durumlarda altıgen cıvata yerine alyan cıvata kullanılmaktadır. Bunun nedeni; alyan cıvataların altıgen cıvatalara göre en önemli avantajı, kullanılan aletin kafasının kendisinden daha küçük olabilmesidir. Eğer dar bir açıklığın içine yerleştirilmiş cıvata varsa bu alanlar için ideal bir çözümdür. Alyan anahtarını deliğe sokup cıvatayı sökebilirsiniz. Allen cıvatası deliğinin, çok daha fazla temas alanına sahip olduğu için dışarı çıkma veya sıyrılma olasılığı daha düşüktür. Uzatma çubuklu bir soket sürücünüz varsa, küçük alanlarda altıgen cıvatalar kullanılabilmektedir. Ancak soketi yerleştirmek için altıgen kafanın etrafında alyan anahtarı kullanımı için daha fazla alana ihtiyacınız olmalıdır.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Ara 15 2021
Akıllı Vida Ölçüleri ve Çeşitleri

Akıllı Vida Nedir?

Metal ve saç benzeri yüzeylerde vidaların gireceği deliğin önceden matkap ile delinmesi gerekmektedir. Tüm bu işlemleri akıllı vidalar denen ucu matkap ucuna benzeyen bağlantı elemanı ile çözebilirsiniz. Matkap uçlu baş kısmı sayesinde vidanın gireceği delik önceden matkap ile açılmasına ihtiyaç duymaz. Akıllı vidaların tornavida ile uç kısımlarından belli bir devirle döndürülmesi yiv kısmın açacağı boşluğa kendini sıkıştırmasını sağlar. Akıllı vidanın diğer adı matkap uçlu vida olarak kullanılmaktadır.

Matkap uçlu vidalar değişik ölçülerdeki metal, saç benzeri yüzeyleri uçlarıyla değişik ölçülerde kanal açıp parçaların sabitlenmesini sağlamaktadır. Değişik kalınlıklardaki yüzeyleri (6-12mm) delme ölçülerine sahip bu vidalar çatı, cephe paneli ve çelik konstrüksiyon gibi alanlarda kullanılmaktadır. Matkap uçlu vidalar farklı parçaların metal, saç, demir veya ahşap gibi farklı yapılara sabitlenmesinde sıkça kullanılan bir bağlantı elemanlarıdır.

Matkap Uçlu Akıllı Vida

Akıllı Vidaların Yapısı

Matkap uçlu vidalar galvaniz yapısı nedeniyle uzun süre paslanmaya karşı korunaklıdır. Ayrıca uçları ve kılavuz yapısı gereği vidayı döndürürken hem delme hem de sabitleme yapmaktadır. 12 mm kalınlığındaki metal, demir gibi güçlü yüzeylerde kullanılabilmektedir. Bu vidalar yanlış delme yapılsa bile birden fazla kullanım imkanı sunmaktadır. Peki mukavemeti bu denli güçlü olan akıllı vidalar betona girer mi? Bu sorunun cevabında matkap uçlu vida yerine buldeks vida kullanacağız. Buldeks vidalar dübel ihtiyacı olmadan beton, gaz beton, taş, tuğla ve benzeri yapılara son derece hızlı ve güvenli bir şekilde montaj sağlamaktadır.

 

Akıllı Vida Ölçüleri

Matkap uçlu vidalar 5cm – 12 cm arasında değişik uzunluklara sahiptir. Ortalama 5,5 mm çapında üretilen matkap uçlu vidalar ihtiyaca göre farklı boyutlarda üretilebilmektedir.

 

Akıllı Vida Çeşitleri

Matkap uçlu vidalar 2 farklı çeşidi mevcuttur. Biri havşa başlı vidalar, diğeri lokma başlı vidalardır. Havşa başlı olan çeşidi çoğunlukla alçıpan ve beton yapısına sahip alanların montajında kullanılmaktadır. Ayrıca montaj yapılmış yüzey üzerinde gizlenebilmektedir. Lokma başlı akıllı vidalar sandviç, çatı, cephe panelleri ve metal montajı için kullanılmaktadır.

 

Akıllı Vida Fiyatları

Tüm vida çeşitlerinde olduğu gibi matkap uçlu vidalar ölçü ve üretim adetlerine göre farklılık göstermektedir. Daha ayrıntılı Matkap uçlu vida fiyatları hakkında bilgi almak için bizimle iletişim kurabilirsiniz.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Ara 10 2021
Metrik Standart Vida Tablosu

Metrik Standart Vida Tablosu

Sanayide ve birçok alanda bağlantı elemanlarında standart ölçü birimi olarak metrik vida tablosu kullanılmaktadır. Mühendisler ve teknik personel için oldukça önemli olan bu standartlara ait tablo aşağıda verilmiştir.

Öncelikle kılavuz çeken teknik elemanlar delinecek delik çapını bilmek zorundadır. Bunun için metrik vida tablosu üzerinden matkap çapını bilmesi gerekmektedir. Örneğin; M8 kılavuz çekilecek bir parçada, matkap çapının 6,80 mm olması gerekmektedir. Yani kılavuz çekmeden önce 6,8 matkapla delik delmek gerekmektedir.

M8 Saplama Ölçüleri ve Fiyatları

Sanayide çok kullanılan saplama ölçülerinden biri de M8 vida anma çapına sahip saplama elemanlarıdır. M8 lik saplama adım sayısı (P) 1,25, Diş dibi çapı 6,466 inch dış vida(d1), 6,647 inch iç vida (D1) ölçülerine sahiptir. M1’den M100’e kadar ölçülerde bulunan saplamalar değişen ölçüleri oranda farklı fiyatlara sahiptirler. Özel taleplere göre de üretim yapılabildiğinden saplama fiyatları farklılık göstermektedir. Dilerseniz saplama ölçüleri ve fiyatları hakkında ayrıntılı bilgi almak için bizimle iletişim kurabilirsiniz.

Bağlantı elemanları arasında en çok tercih edilen gijon diğer adıyla tij saplamalar ihtiyaca göre farklı ebatlarda üretilmektedir. Özellikle en sık kullanılan elemanlar M8 Gijon ve M10 Gijon çeşitleridir. Ayrıca m8 gijon din 975, 1 metre m8 gijon din, m8 gijon dın 975 beyaz, gijon dın 975 beyaz, beyaz 1 metre m8 gijon, 975 beyaz 1 metre m8, gijon din 975 beyaz 1, din 975 beyaz 1 metre, din 975 demir gijon saplama olarak aratılan yoğun şekilde talep gören vida (saplama) çeşitleridir. En uygun M8 saplama fiyatı hakkında bilgi almak için bizimle iletişim kurabilirsiniz.

Gijon (Saplama) Kullanımı

Gijonun bir ucu vida açılan yuvaya, diğer ucu ise somun ile sıkıştırılmaktadır. Gerekli görüldüğünde kesilerek istenilen ölçülere getirilip kullanılmaktadır. Ayrıca kelebek somun vasıtasıyla gerdirme için de kullanılmaktadır. Kullanılacak alana göre tam diş gijon saplama, kısmı diş gijon saplama veya iki ucu dişli gijon tij saplama üretimi yapılmaktadır.

 

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Kas 24 2021
Gijon Tij

Gijon Tij

Bağlantı elemanları arasında gijon tij çubuğu olarak da bilinen, boyları 1 metre ve daha uzun olan baş kısmı bulunmayan silindirik elemanlara gijon denir. Orta kısmı hariç uç taraflarında açılmış diş kanalları mevcuttur. Bazı çeşitlerinde tam boy diş kanalları vardır ve hırdavat sektöründe önemli yere sahiptir. Gijon üzerinde bulunan helis olarak adlandırılan bu kanalların sağ helis ve sol helisli olarak çeşitleri de mevcuttur. Bu özelliği sayesinde gerekli durumlarda kesilerek ihtiyaç duyulan ölçülere getirilmektedir.

 

Gijon Ne İşe Yarar?

Hırdavat sektörünün önemli bağlantı elemanlarından Gijon ne için kullanılır sorusuna aklınıza gelebilir. Özellikle inşaat, yüksek gerilim bulunan elektrik direklerinde kullanılan gijon, uçlarından biri açılan vida yuvasına, diğer uç ise somun vasıtasıyla kullanılmaktadır. Dilerseniz kelebek somun kullanılarak gerdirme uygulanabilmektedir. Dişli kanal yapısı gijon bağlantı elemanına maksimum tutunma özelliği sağlamaktadır. Bu nedenle askı sistemlerinde tercih edilmektedir. Gijon tij imalatı sırasında çinko alaşımları kullanıldığından korozyona karşı daha dayanıklıdır.

 

Gijon İmalatı ve Özellikleri

Dayanıklılık oranı 5.6-8.8-10.9 olarak geçer. Daha çok cıvataların boyca yetersiz kaldıkları alanlarda tercih edilmektedir. Ayrıca inşaatlarda kalıp üzerindeki kör deliklerde de kullanılmaktadır. Gijon üretiminde metrik olarak M4 ve M16 aralığında üretimi yapılırken, belli başlı gijon üreticisi firmalar tarafından özel ölçülerde de üretimi sağlanmaktadır. Gijonların çalışma yükü (kn) olarak adlandırılan bir ölçü birimi vardır. Her bir artan gijon metrik değerinin çalışma yükü oranı da artmaktadır.

Çalışma Yükü (KN) ne demektir? 1 Kn Kaç Kg Eder?

Gijon çalışma yükü ölçü birimi Kilonewton (Kn)’dur. 1 kilonewton yaklaşık 101,97 kg’a denk gelmektedir. Bu birimin kullanılması gijonun  kullanıldığı alanlarda çok yüksek ağırlıklar olduğundan, kn sayesinde daha kolay hesaplama sağlamaktadır.

Gijon Tij Çeşitleri

Gijonlar farklı tip ve ölçülerde çeşitlere sahiptir. Saplamacıvata olarak ihtiyaca göre gijon çeşitleri için üretimi yapılabilmektedir. Bazı gijon çeşitleri: kalın diş gijon, 8.8 gijon, trapez diş gijon, yarıklı saplama, jakuzi saplama, akis saplama, paslanmaz gijon

 

Gijon Tij Fiyatları

Günümüzde gijon bağlantı elemanlarını birçok kanaldan temin edebilirsiniz. İnternet üzerinden adet bazlı gijon siparişi  verirken, üreticisinden toplu tij siparişi de verilebilmektedir. Elbette bu farklılık gijon fiyatları için farklılık oluşturacaktır. Ayrıca gijon ölçüleri de fiyat noktasında belirleyici olmaktadır. Toplu gijon tij fiyatları için bizden ayrıntılı bilgi alabilirsiniz.

 

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Kas 18 2021
Baş Biçimine Göre Vida Çeşitleri

Vida Nedir?

İki parçayı birbirine bağlayan, gövdesinde dişleri bulunan, silindirik birleştirme elemanlarına vida denir. Genel anlamda 2 tip vida çeşidi vardır. Silindirin dış gövdesinde oluşan dişlerin bulunduğu vidalara dış vida denir. Birde silindirin iç gövdesinde yer alan dişlerin bulunduğu vidalara da iç vida denilmektedir. Vidalar çeşitli tiplere göre farklılık göstermektedir. Bu yazımızda özellikle baş biçimine göre vida çeşitleri üzerinde duruyor olacağız.

Baş Biçimine Göre Vida Çeşitleri

Altı Köşe Başlı Vida

Altı Köşe Başlı Vidalar :

Altıgen bir baş kısma sahip vidalardır. Makina endüstrisinde karşımıza çıkan bu elemanların dişleri incedir. Bu vidalar kullanım alanlarına göre tam boy veya kısmi dişli olarak üretilmektedir. Oldukça geniş kullanım alanları mevcuttur. Çoğunlukla sade karbonlu çelikten üretilmektedir.

Dört Köşe Başlı Vidalar (Çekiç Kafa Vida)

Dört Köşe Başlı Vidalar (Çekiç Kafa Vida):

Diğer adı Kare Başlı Vida olarak da kullanılmaktadır.

Yuvarlak Başlı Dibi Dört Köşe Vida

Yuvarlak Başlı Dibi Dört Köşe Vidalar:

Bu vidaların başının üst kısmı yuvarlak gözükse de hemen alt tarafı dört köşeden oluşmaktadır. Bir diğer adı bombe kafalı dibi dört köşe vida olarak geçer. Çoğunlukla az kalınlığa sahip parçaların birleştirilmesinde kullanılmaktadır. Tampon cıvata olarak da bilinmektedir. Yuvarlak baş kısmının altındaki dört köşe girdiği parçada dönmemesini sağlar. Bu vidalar baş kısmı tarafından sökülememektedir.

Silindir Başlı Altı Köşe Yuvalı Vida

Silindir Başlı Altı Köşe Yuvalı Vidalar:

Bu vidalarda baş kısmı silindir şeklindedir. Silindir kısmı altıgen yuva şeklinde olup, alyan anahtarı ile sökülüp takılabilmektedir.

Yuvarlak Başlı Tornavida Ağızlı Vidalar:

Sanayide en çok kullanılan vida türlerinden biridir. Baş kısmındaki düz oyuk tornavida başlı vidalar tornavida ağızlı vidalardan daha kuvvetli şekilde sıkma sağlar. Yıldız şeklindeki oyuklar tornavidanın vidaya uyguladığı kuvveti bölerek oyuk kısımların deforme olmasını engelle

Tırtıl Başlı Vidalar: (Göbek Mili Vidası)

Elle sökülüp, takılabilen vida çeşidi olup. Bu özelliğinden dolayı, kullanılacak yerde ayar vidası amaçlı kullanılmaktadır.

Halka Başlı Vidalar:

Bazı yük ve eşyaları kaldırmak, taşımak veya tutturmak amacıyla kullanırlar.

Sabitleme ve montaj işlemi oldukça kolaydır. Dilerseniz kullanılacağı alanda (beton gibi) mukavemeti arttırmak için dübel kullanılabilir. Kalın halkasına dilediğiniz yükü asabilirsiniz. Ahşap alanlarda rahatlıkla kullanılabilir. Korozyona karşı korumalı kaplaması vardır. Tavan veya duvar gibi alanlarda askı amaçlı kullanılabilir.

Kelebek Başlı Vida

Kelebek Başlı Vidalar:

Baş kısmının her iki ucunda kelebek kanadığı andıran kısımlar olduğundan rahatlıkla sökülüp takılabilmektedir.

 

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Kas 12 2021
Cıvata Çeşitleri ve Özellikleri

Cıvata Nedir? Cıvata Çeşitleri Nelerdir?

Modüllerin birbiriyle takılıp sökülebilen yapıda birleştirmeyi sağlayan, orta kısmında vida dişi yer alan, baş tarafı dörtgen, altıgen şekillerde olabilen bağlantı elemanları cıvata olarak adlandırılmaktadır. Cıvatalar çoğunlukla somun ile kullanılmaktadır. Kullanım alanlarına göre farklı standartlarda cıvata çeşitleri ve özellikleri mevcuttur. Cıvatalar 2 ana çeşide ayrılır.

  1. Baş Biçimlerine Göre Cıvatalar
  2. Gövde Biçimlerine Göre Cıvatalar

Baş Biçimlerine Göre Cıvatalar ve Özellikleri

Altı Köşe Başlı Cıvatalar
Makina sanayinde sık kullanılan bağlantı elemanlarından biri de altı köşe başlı cıvatalardır. Bu cıvatalarda dişler ince üretilmektedir. Kullanılacak yere göre tam boy dişli veya bir kısmı dişli olarak yapılmaktadır.

allen

Allen Cıvatalar

Somun anahtarının girmediği veya baş kısmının gözükmesi istenmeyen yerlerde allen cıvatalar diğer adıyla alyan cıvatalar kullanılmaktadır.

Havşa Başlı Cıvatalar

Havşa başlı gömme anahtarlı cıvataların başları allen cıvatalardan daha incedir. İnce parçaların birleştirilmesinde cıvatanın başı dışarıda kalmasın diye gömme başlı cıvatalar kullanmaktadır. Baş tarafındaki havşa ile cıvata, deliğin merkezinde sıkma yapmasını da sağlamaktadır.

Tornavida Ağızlı Cıvatalar

Cıvatanın baş taraflarında tornavida kanalı açılmıştır. Tornavidalarla sökülüp takılacak boyuttaki düşük bağlantılarda kullanılmaktadır.

Yıldız Tornavida Ağızlı Cıvatalar

Tornavida ağızlı cıvatalara göre daha kuvvetli sıkma yaparlar ve sökme ve takma sırasında ağız yapısı daha sağlam kalır. Yıldız tornavida ağızlı cıvatalarda dört kola ayrıldığından kuvvetli ve ağzı bozulmadan sıkma yapılabilmektedir. Çoğunlukla yıldız kanalları küçük cıvatalar açılmaktadır.

Özel Amaçlı Cıvata Çeşitleri

Cıvatalar otomotivden, iş makinalarına tüm bağlantı gerektiren her yerde kullanılmaktadır. Tüm alanlardaki ihtiyaçlara göre özel ölçülerde ve tiplerde üretilmektedir.

Gövde Biçimlerine Göre Cıvata Çeşitleri

Saplamalar (Başsız Cıvatalar)

Saplama, sağ ve sol taraftan diş açılmış, başı olmayan vidalardır. Yoğun bir şekilde sökülüp takılan bağlantılarda saplama kullanılmaktadır. Bağlanacak parça saplama ve somunlar vasıtasıyla makine gövdesine sabit kalacak şekilde kuvvetlice sıkılır. Bağlanan parça söküleceği zaman saplama yerinde kalarak sadece somunların çıkarılması yeterli olur. Bu durum ana gövdelere bağlı cıvata ağızlarının bozulmasını da önlenmektedir.

Esnek Cıvatalar

Cıvatanın üretildiği malzemenin elastik oluşu sayesinde cıvataya uygulanan kuvvet ile inceltilmiş olan kısımdan cıvata bir miktar uzar. Bu cıvatalarda gövde çapı, diş dibi çapının %10’ u kadar incelebilmektedir. Cıvataya uygulanan kuvvet kalkınca cıvata eski haline döner. Kuvvetli sıkılmaları ve elastik yapıları gereği emniyet sistemine ihtiyaç olmaz.

Gövdesi Toleranslı Cıvatalar

Yüksek oranda moment ileten makine parçaları gövdesi toleranslı olarak taşlanmış özel cıvatalarla bağlanmaktadır.

DIN Normunda daha çok kullanılan cıvata çeşitleri şunlardır.

  • T-Başlı Çekiç Kafa Cıvata (DIN186)
  • Altıköşe İnce Kontra Somun (DIN439)
  • Dana Gözlü Cıvata (DIN444)
  • Kare Başlı Flanşlı Cıvata (DIN478)
  • Bombe Baş Kafa altı Kare Cıvata (DIN603)
  • Tırnaklı Havşa Baş Cıvata (DIN604)
  • Havşa Baş Kafa altı Kare Cıvata (DIN605)
  • Tırnaklı Bombe Baş Cıvata (DIN607)
  • Havşa Baş Kafa altı Kare Cıvata (DIN608)
  • AKB d2 Çapı Kalın ve Taşlanmış Cıvata (DIN609)
  • İmbus Yarım Diş Cıvata ISO 4762 (DIN912)
  • AKB Yarım Diş Cıvata EN 24014 (DIN931)
  • AKB Tam Diş Cıvata EN 24017 (DIN933)
  • Saplama (DIN940)
  • AKB Yarım Diş Cıvata EN 28765 (DIN960)
  • AKB Tam Diş Cıvata EN 28676 (DIN961)
  • Tam Diş Saplama (DIN976-2)
  • Flanşlı Yarım Diş Cıvata (EN1662)
  • Flanşlı Yarım Diş Cıvata DIN 6922 (EN1665)
  • İmbus Cıvata DIN 912 (ISO4762)
  • İnce Kafa İmbus Cıvata (DIN6331)
  • İnce Kafa İmbus Cıvata (DIN6912)
  • Flanşlı Cıvata (DIN6921)
  • Bombe Baş İmbus Cıvata (7380)
  • İnce Kafa Yarım Diş İmbus Cıvata (7984)
  • AKB İnce Kafa Yarım Diş Cıvata (DIN7990)
  • Havşa Başlı İmbus Cıvata (DIN7991)
  • AKB Yarım Diş Cıvata DIN 931 (EN24014)
  • Yarım Diş Cıvata DIN 960 (EN24017)
  • Tam Diş Cıvata DIN 933 (EN28676)
  • Tam Diş Civata DIN 961 (EN28765)
  • Altıköşe İnce Somun (ISO4035)
  • Flanşlı Somun (DIN6923)

 

Cıvatanın Tarihi

Cıvata, İtalyan kökenli “Giaveta” kelimesinden gelmektedir. 15. yüzyılda Leonardo Da Vinci tarafından geliştirilmiştir. İngiltere’de 1797 yılında, Henry Maudslay (1771-1831) Amerika’da David Wilkinson 1798’de cıvata patenti almıştır.

 

Saplama Cıvata Standartları

Saplamalarda üç farklı kaplama uygulanmaktadır. Bunlar inox, elektro galvaniz ve dakroment kaplama çeşitleridir. Inox kaplamalar paslanmaz bir yapıya sahiptir. TSE-DIN-ES-ISO-ANSI-IFI-ASTM gibi tüm saplama cıvata standartları dikkate alınarak üretilirler.

Her iki ucu dişli olan başsız cıvatalar saplama cıvata standartları tebliğine uygun üretilmektedir. Baskı ve gerilim olan yerlerde kullanılmaktadır. Her iki ucu dişli, ortası boşluklu bazen de tamamı dişli uzun çubuklar olarak imal edilebilmektedir. İhtiyaca göre farklı çeşitlerde saplamalar üretilmektedir.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Kas 4 2021
Tij Saplama Nedir?

Tij nedir? Saplama nedir?

Endüstride birçok farklı alanda kullanılan tij çubuğu bağlantı elemanları arasında yer almaktadır. Boyları 1 metre olan tijlerin yüksek dayanma kabiliyetleri mevcuttur. Saplama ise birden fazla parçaları birleştirmek amaçlı her iki uç tarafında diş açılmış olan baş kısmı olmayan  cıvata çeşididir. Tij çubukları piyasada birçok farklı isim ile kullanılmaktadır. En çok bilinenleri tayrot, tayrod, tie rod, tie rot, blon ve tij saplama isimleridir. Saplama tijler paslanmaz çelik gijon olarak da üretimi yapılmaktadır.

Tij Saplama Kullanım Alanları

İnşaat sektörünün en çok kullanılan kalıp elemanlarından biri olan tij saplamalar; beton perdelerde zayıf noktalar oluşabilmektedir. Bu zayıf alanlara tij delikleri denilmektedir ve bu noktalara müdahale edilmezse ileride daha ciddi yalıtım sorunlarına neden olabilmektedir. Kullanım alanlarına sektörel olarak bakarsak; inşaat, uçak ve otomotiv sanayinde yoğun olarak kullanılmaktadır ve tij saplama kullanım alanlarına detaylı bahsedecek olursak;

  • Beton perdelerde oluşan tayrot (tij) deliklerinin doldurulmasında,
  • Segregasyon denilen betonun malzemesinin gerçek özelliğini yitirmesi durumlarında,
  • İnşaat kalıplarının hazırlanması
  • İnşaatlarda temel çeşitlerine güç kazandırma,
  • Havuz gibi ıslak zemin alanlarının inşasında
  • Sıkma ve sökme işlemlerinin yüksek oranda kullanıldığı yerlerde
  • Gerilim ve baskının  yüksek olduğu yerlerde
  • Uçakların gövde ve kanatlarının montajında
  • Otomobil üretiminde tie rod direksiyon düzeneğinde
  • Prefabrik yapılarda kullanılan ankraj işlemini (ankraj bulonu) sağlamlaştırmada
  • Telekomünikasyon kabinet üstü rack bağlantılarında
  • Asansör montaj ve kurulumlarında

Tij Saplama Tercih Edilme Nedenleri

  • İnşaat kalıplarının hazırlanmasında hız ve sağlamlık kazandırması
  • Diş yapısı sayesinde takma ve sökme işlemleri hızlıdır
  • Beton şerbetinden daha az zarar görürler.
  • Bakımları kolaydır.
  • Kullanım ömürleri daha uzundur.
  • Özel çelik malzemelerden üretildiğinden kopma gücü çok dayanıklıdır. (max 17 ton)

 

Tij Saplama Çeşitleri

Kullanım alanlarına göre farklı tip ve ölçülerde üretilen tij çeşitlerinden bazıları:

Galvaniz Kaplı Metrik Gijon Tij

Inox (paslanmaz çelik gijon) Tij

Trapez Gijon Kare Diş Tij

 

Tij Demiri (saplama): Perde, kolon ve kiriş kalıplarının iki yüzünde bulunan panoların birbirine bağlar. Beton şerbetinden daha az etkilendiğinden beton dökümü esnasında oluşan basınç kaynaklı kalıpların patlamasını engel olur.

Tij Borusu: Uçlarında takılı olan matkaplar sayesinde sondaj kuyu delmeye yarar. Sondaj kulesine ilk indirilen borulardır.

Tij Dübeli: Bina mantolamasında kullanılan iskelelerin kurulumu esnasında bağlantıları kuvvetlendirir. İskele kelepçeleri tij dübeli dediğimiz çelik dübellere montajı sağlanır.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Eki 27 2021
Diş Biçimine Göre Vida Çeşitleri

Vida Çeşitleri

Vida çeşitleri için öncelikle helis eğrisi kavramını öğrenelim. Helis eğrisi, dik üçgenin silindirin üzerine sarıldığında oluşan eğriye helis eğrisi denir. Silindir taban çevresi, etrafına sarılacak üçgenin dik kenarına eşittir. Vida üzerindeki dişler ise silindirik mil üzerine eğimli bir düzlem sarılmasıyla meydana gelir. Bazen silindirik yerine konik millerde kullanılmaktadır. Eğri düzlemin sarılmasında meydana gelen eşit aralıklı oluklar üçgen, trapez ve kare şekiller meydana getirmektedir. Tüm bu bahsedilen kavramlar vidayı meydana getirir. Örneğin nesneleri bağlama amaçlı metrik vidalar kullanılırken, hareket iletimi gereken noktalarda kare ve trapez vidalar daha doğru bir seçim olmaktadır.

Vidaların asıl görevleri, yük taşımak ve hareketi iletmektir. Sanayi gibi birçok alandaki makine gruplarının dişli kısımlarını vidalar oluşturmaktadır. Vidalar diş biçiminin kullanım alanlarına göre 3 farklı vida çeşitleri mevcuttur.

Diş Biçimine Göre Vida Çeşitleri

  1. KARE VİDALAR:

    Silindirik mil üzerine sarılan eğri düzlemin meydana gelen eşit aralıkların kare olduğu vida tipleridir. Yapısı gereği bağlama amaçlı değil, trapez vidalarda olduğu gibi hareket ve kuvvet iletimlerinde kullanılmaktadır. Ancak vida üzerindeki kanalların kare oluşu ve boylarının kısa olmasından dolayı çok fazla sıkıştırma yapılamamaktadır.

  2. TRAPEZ VİDALAR:

    Silindirik mil üzerine sarılan eğrinin meydana getirdiği eşit aralıkların kesilmiş üçgen şekline benzediği vida tipidir. Vida adımının, kesik üçgen şeklinde olması somun ve vidanın birbirine boşluksuz sımsıkı tutunmasını sağlamaktadır. Buda trapez vidaların kolayca sökülebilmesini sağlamaktadır. Sonuç olarak kullanım rahatlığından dolayı devamlı parçaların sökülüp takılması gereken alanlarda tercih edilmektedir. Helis açıları büyük olmasına rağmen uç açıları oldukça küçüktür. Sonuç olarak, sürtünme kuvvetini azalttığından bağlantı vidası olarak kullanılamazlar. Kare vidalarda olduğu gibi trapez vidalar da hareket iletiminde kullanılmaktadır.

  3. ÜÇGEN VİDALAR:

    Bu vida tipinin helis açısı ve diş yüksekliği küçük, düş açısı ise büyük olma özelliği onu en sağlam vida tipi içerisinde konumlamaktadır. Bu vidaların baş tarafı üçgen şeklindedir. Diş açılarının değerine göre kendi içinde ikiye ayrılmaktadır. Diş açısı 60 derece olanlara metrik vida, yine diş açısı 55 derece olanlara whitworth (permak) vida denilmektedir. Üçgenin iç açıları toplamı 180 derece olduğundan yola çıktığınızda metrik vidaların diş açıları eşkenar üçgene, whitworth vidalar ise ikizkenar üçgene benzediğini söyleyebiliriz. Sonuç olarak, helis açılarının düşük oluşu darbelerde etkin performans sağladığının da bir göstergesidir.

  4. TESTERE VİDALAR:

    Diş açısı 30 derece olup, tek yöne doğru eğimleri vardır. Bu nedenle hareket vidası olarak tek yönlü kuvvetleri taşıma özelliği taşımaktadır. Ve bu nedenle daha çok vinç ve krikolarda kullanılmaktadır.

  5. YUVARLAK VİDALAR:

    Diş açısı yuvarlak ve 30 dereceye sahiptir. Diş açılarının yuvarlak olması örneğin kumlu, tozlu ve nemli ortamlarda rahat kullanım sağlamaktadır.

 

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Eki 19 2021
Cıvata Somun Çeşitleri

Civata Somun nedir?

Cıvata veya vidanın helis eğrileri arasında oluşan sürtünme kuvveti ile bağlantı elemanlarını birbirine bağlayan somun sökülebilen basit bir parçadır. Somun ortasındaki delik sayesinde cıvata ile birbirine bağlanmasını, bu sayede bulunduğu yere sağlamca konumlanmasını sağlamaktadır. Bir civata somun eğer iyice sıkılırsa bağlandığı parçanın sağlamlık değerini arttırmaktadır.

Somun Anahtarı (İngiliz Anahtarı) Nedir?

Somun anahtarları, bağlantı elemanlarını açıp kapama veya sökülecek biçimde bağlamayı sağlayan aletlerdir. “U” harfine benzeyen açık ucu birde başı dörtgen, altıgen gibi farklı şekillerde olan kapalı ucu mevcuttur. Bir diğer adı da İngiliz anahtarı olarak geçer. Genellikle cıvata, imbus, setskur gibi bağlantı elemanlarını açma amaçlı somun anahtarları kullanılmaktadır. Tüm bu bağlantı elemanlarının metrik ölçülerine göre cıvata somun ölçüleri belirlenmiştir. Bu çeşitlilik cıvata somun fiyatları için de aynı şekilde devam etmektedir. Bağlantı elemanlarının metrik ölçülerine göre, somun anahtarı ölçüleri de milimetre cinsinden belirlenmiştir. Civata somun fiyatları da bu ölçülere göre değişmektedir.

Cıvata Somun Anahtarı İmalatı

Çelik çubuklar kalıp kesme makinası ile uzunlamasına kesim işlemine tabi tutulmaktadır. Eşit olarak kesilen bu çubuklar 100 dereceyi bulan bir ısınma işleminin ardından dövme presine gönderilmektedir. Çelik çubuklar ölçüleri belirlenmiş kalıplara girerek baskı uygulanmaktadır. Etraf ve kenarlarındaki çapaklardan arınmak için kesim ve törpüleme işlemi yapılmaktadır. Her birine marka, ölçü ve parça numaraları 75 tonluk pres makinası ile  basılmaktadır. Yuvarlak olan kısımlarında bir delgi aleti sayesinde somun anahtarı ölçüsünde delik açılmaktadır. Tüm bu işlemler ardından metalin sağlamlaştırılması için 3 aşamalı ısı süreci başlıyor. En son korozyonu önlemek amaçlı nikel bir kaplanmaktadır.

Cıvata Somun İmalatı

1978 yılından bu yana standart veya talebe göre tüm özel ölçülerde, en hızlı üretimi yapan Güven Bağlantı Elemanları cıvata somun imalatçıları arasında yer alır. Siparişlerde adetten bağımsız müşterilerin siparişleri alıp 24 saat sonra fabrikadan teslimini sağlamaktadır. (Ürünler saplama, gijon, somun, cıvata, rod, ankraj, tayrot, U blot, iskele kelepçesi ve tij gibi bağlantı elemanlarıdır)

 

Benzer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Eki 14 2021
Gijon Saplama Fiyatları

Gijon Saplama Fiyatları nedir?

Gövdesine diş açılan baş kısmı olmayan silindirik çubuklara gijon (saplama) denir. Bir diğer adı tij çubuğudur. Gövdenin orta kısmı boş olup, sağ ve sol uçlarına diş açılanları da mevcuttur. Birçok sektörde cıvata boy olarak yetersiz kaldığı alanlar olmaktadır. Bu alanlarda boyu 1 metre ve üzeri üretilen gijon saplama tercih edilmektedir. Bu da gijon saplama fiyatları için farklı fiyat aralığı oluşturmaktadır.

Gijon Saplama Fiyat

Gijon Saplama Kullanım Alanları

Endüstride birçok alanda çeşitli çap ve boylarda kullanılmaktadır. Ağırlıklı olarak uydu ve iletişim alanlarında, makine sektöründe, asansörlerde kabin bağlantılarında kullanılmaktadır. Yine otomotiv sanayinde parçaların birleştirilmesi, inşaat sektöründe çelik yapıların bağlantısında gijon saplama kullanılmaktadır.

Gijon Saplama Ölçüleri

Kullanım alanların, uzunluk ve çaplarına göre gijon çeşitleri değişiklik göstermektedir. Gijon çapı 5 mm’den başlayıp 36 mm’e kadar farklı çaplarda üretilmesi kullanım alanlarını genişletmektedir. Uzunluk olarak 1 metre dışında özel ölçülerde de gijon üretimi yapılmaktadır. Özel ölçüler için bizimle iletişime geçebilirsiniz. Demirden üretimi yapılmaktadır. Renk çeşitleri olarak siyah ve beyaz renkleri mevcuttur. Beyaz renkler kaplamalı olup siyah renkler ise kaplamasızdır.

Gijon Saplama Fiyatları

Gijon saplamalar özel ölçülerde üretildiğinden fiyatları farklılık göstermektedir. Özel karışımlı çinkodan imal edilen gijon saplama fiyatları piyasada 12 TL civarında fiyatlardan başlamaktadır. 4 metrik – 52 metrik arasında farklı ölçülerde ve farklı fiyatlarda satışı yapılmaktadır. Üretilen gijon saplama adetlerinin artması fiyatı olumlu yönde etkileyebilmektedir. Dilerseniz gijon saplama fiyatları hakkında ayrıntılı bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz. Gijonların ölçüleri 20 cm den başlayıp 200 cm’e kadar farklı ölçülerde üretimi yapılabilmektedir.

admin 0 Yorumlar
Eki 8 2021
İmbus Cıvata Ölçüleri

İmbus Cıvata

Makine sanayinde farklı makine parçalarını birleştirmek için kullanılan, sökme ve takması kolay olan imbus cıvata ölçüleri olarak farklı çap ve boylarda çeşitleri vardır. Cıvata başının yerleşeceği alan dar olduğu durumlarda cıvatayı sıkmak için somun anahtarları kullanılamaz. Yada cıvata baş kısmının dışarıda kalmaması için silindirik başlı gömme anahtarlı cıvatalar tercih edilmektedir. Bu cıvatalar alyan başlı imbus cıvatalar olarak adlandırılmaktadır. Genellikle altıgen girintiler bulunan imbus cıvatalar; alyen tornavida, alyan anahtar seti veya alyan takım vasıtasıyla monte edilmektedir. Alyan anahtarlar altıgen kenarları olup L harfine benzeyen sert bir çubuktur. Alyan anahtar, cıvata başındaki altıgen girintilerin içerisine oturtulup döndürülerek kullanılmaktadır.

Havşa Başlı İmbus Cıvata

İmbus cıvata ölçüleri farklı boyutlarda yer almaktadır. Farklı çözümler için farklı tipleri mevcuttur. İşin gerektirdiği özelliklere göre imbus cıvata dişleri, metrik ya da inç ölçü birimi kullanılarak üretilebilmektedir. Birde civata başının yer kaplaması istenmeyen veya gizlenmesi gereken durumlar olabilir. Bu tip bağlantılarda havşa başlı imbus cıvata kullanılmaktadır. Havşa başlı imbus cıvatalar ile silindirik imbus başlı cıvatalar arasındaki en büyük fark baş taraflarının daha ince olmasıdır. İnce malzemelerin birbirine bağlanıp, cıvata başlarının gözükememesi gereken durumlarda havşa başlı imbus bağlantı elemanları kullanılmaktadır.

Otomotiv, inşaat, havacılık, savunma gibi endüstrilerde bolca kullanılan imbus cıvata çeşitleri kullanılacak alana göre farklılık göstermektedir.

admin 0 Yorumlar
Eyl 29 2021
Tel Çekme Nedir? Tel Çekme İşleminin Yapılışı

Tel Çekme nedir?

Tel veya çubuk çekme olarak adlandırılan süreç; üretimden kalın çap ile çıkan telin, belirli ölçülerdeki kalıplar içinden geçirilerek çapının küçültülme işlemidir. Tel kesitleri çoğunlukla dairesel olup kare veya altıgen kesitlerde mevcuttur. Dairesel kesitli çubuklar çekilerek cıvata ve saplama gibi bağlantı elemanlarının üretilmektedir. Dairesel kesitli teller ise kablo ve yayların üretiminde kullanılabilmektedir. Çelik tellerin üretiminde filmaşin isimli bir hammadde kullanılmaktadır. Üretimden çıkan teller ilk etapta büyük ölçülerde üretilmektedir. Telin istenilen ölçülere getirilmesi için tel çekme işlemi uygulanmaktadır. Aynı zamanda haddeleme olarak bilinen bu işlemde makinaları haricinde, el haddeleri de kullanılmaktadır.

Tel çekme işlemi uygulanan teller çekilerek inceltilmektedir. İstenilen ölçülere ulaşıldığında elmas haddeler ile son düzenlemeler yapılmaktadır. Tel çekme işlem ile tellerin boyunda uzama olurken çapları ise küçülmektedir. Üzeri paslı olan tellerin mekanik veya kimyasal yöntemler ile üzerindeki paslardan arındırılması sağlanır. Aks halde kullanılan kalıpların aşınmasına yol açar.

Tel Çekim Makinaları

Tel çekim işleminde kullanılan makine çeşitlerini incelediğimizde karşımıza ilk silindir makinalar çıkmaktadır. Bu makinalar üzerinde 2 adet birbirine ters yönde dönen çelik merdane mevcuttur. Tel çekim işleminde kullanılan merdaneler silindir şeklinde iken levha çekiminde kullanılan merdaneler düzdür. İstenilen ölçü üst merdanenin hareketi sayesinde ayarlanabilmektedir. Merdane üzerindeki kanallar vasıtasıyla istenilen ölçülere kadar çekilebilmektedir. Ve son işlem olarak elmas haddelerden çekilmesiyle kullanıma hazır hale getirilmektedir. Silindir makinalar haricinde farklı makinalar ile de tel çekme işlemi gerçekleştirilmektedir. Bunlar birden fazla elmas haddeleme veya tel tavlama işlemleri ile gerçekleşir. Ayrıca elle tel çekme de yapılabilmektedir. Bu işlem için elmas haddelerden geçirilen tel istenilen ölçüye getirilmektedir. Ayrıca çekme işleminde gres ve sabun tozu kullanılan yöntem kuru tip tel çekme, sıvı yağ kullanılan yönteme ise ıslak tel çekme denir. Alüminyum, bakır, nikel, karbonlu ve paslanmaz çelik tel çeşidine göre kullanılacak yağ belirlenir.

Tel Çekme İşleminin Yapılışı

Öncelikle teller paslı ise çeşitli yöntemler ile paslardan arındırılması gerekir. Daha sonra çekilecek teller tavlanır. Tavlama işlemi ön tav, ara tav ve son tav olmak üzere çekim işlemi sırasında aşama aşama uygulanmalıdır. Filmaşin tavlana derecesi 850-1050 C dereceyi bulmaktadır. Ayrıca telin kalınlık ve uzunluk ölçülerine göre makine mı yoksa el haddesi ile çekim yapılacağına karar verilir. Ayrıca 5 mm altındaki teller çekme yolu ile elde edilirken, 5mm üzeri teller sıcak haddeleme denilen yöntem ile elde edilmektedir. Eğer tel çapı fazla ise birden fazla tavlanması gerekmektedir. Haddeler arası ölçüler ayarlandıktan sonra merdane üzerindeki büyükten küçüğe doğru ilerleyen kanallar kullanılmalıdır. Telin doğru ve düzgün şekilde çekilebilmesi için silindirden çıkan ucun düşük kuvvetle çekilip yön verilmesi gerekmektedir. ve son işlem olarak silindirden çıkan tel elmas haddeden geçirilip son haline getirilmektedir.

Boru çekme işlemi de esas olarak tel çekme işlemine çok benzer. Boru kalıptan çekilirken içine silindirik parça (mandrel) konulmaktadır.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Eyl 22 2021
Tayrot Mili Nedir? Tayrot Somunu Nedir? (Tie Rot)

Tayrot Mili Nedir?

Bağlantı çubukları olarak adlandırılan, İngilizce’den dilimize girmiştir. Tie rod kelimelerin okunuşu olan Tayrot mili, betonarme duvarlar arasına yerleştirilen bağlantı çubuklarıdır. İnşaat sektöründe kalıp malzemesi, askı sistemlerinde ise bağlantı elemanı olarak kullanılmaktadır.

Tayrot Mili (Tie Rot) Kullanım Alanları

Tie Rot mili kullanım alanları liman, rıhtım, dalgakıran veya nehir dolgu alanlarıdır. Yardımcı eleman olarak galvanizli siyah somunları ve pulları ile birlikte kullanılmaktadır. Kullanım alanı olan sektörlerde tij demiri olarak da bilinmektedir. Genellikle tayrot mili ölçüleri 1 metre standardında olup, talebe istinaden farklı ölçülerde üretilmektedir. Tie Rot (tij) borularının perde ve kolon kalıplarında, beton ile temas etmemesini sağlar. Çelik ve ahşap kalıplardaki perde beton dökümü sırasında Tie Rot milini muhafaza amacıyla kullanılan borulardır.

Tayrot’un başlıca görevi, saplama için kullanılan kılıf borusunun içerisine beton şerbeti sızmasını önlemektedir. Özel tapası sayesinde kapatılıp veya sökülüp tekrar kullanılmaktadır. Bu durum Tayrot milini defalarca kullanılabilir bir malzeme yapmaktadır.

Aynı zamanda tayrot mili yaklaşık 5 bar basınca dayanıklı yapısı sayesinde yalıtım gerektiren alanlarda tercih edilmektedir.

Tayrot Borusu

Tayrot (Tie-Rot) koruyucu boru başlığı betonarme perde kolon ve kiriş kalıplarının arasındaki mesafeyi sabit tutmak için kullanılmaktadır. Beton dökümünden kaynaklı olası basınçtan, kalıpların kırılma, patlama veya eğilmesini önleyerek, sabit kalmasını sağlamaktadırlar. Ayrıca beton dökümünde perde kalınlık değerini korumak için içerisine girecek şekilde tayrot borusu kullanılır. Böylelikle beton döküldükten sonra boruların içindeki tayrot kolaylıkla çıkarılıp tekrar kullanılabilmektedir. Tayrot iki ana parçadan oluşmaktadır. Bunlar tayrot başlığı ve tayrot çubuğudur.

Tie-Rot başlığı ve borusu kelebek kilitler ile kalıba yerleştirildikten sonra boru içerinden uygun çapta çelik çubuklar geçirilmesini ve sonrasında rahatlıkla sökülmesini sağlar.

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Mar 30 2021
Ankraj Çeşitleri Nelerdir?

Ankraj çeşitleri nelerdir?

Ankraj, yapı elemanlarını betona tutturma ve demirleme amaçlı kullanılmaktadır. Bu elemanlar üzerine uygulanan gerilme kuvvetini tabana iletmektedir. Farklı tipte ankraj çeşitleri mevcuttur. Aynı zamanda saplama olarak da bilinmektedir.

Ankraj Çeşitleri
Ankraj Çeşitleri

Kullanım amaçlarına göre 2’ye ayrılırlar.

Pasif ankraj; zeminin ankraja hareket etmesi ile yük taşırlar. Ön germeli ankraj ise büyük hareketleri daha uygun oranlara düşürmektedir. Genellikle yapıya veya zemin yüzey levhasına çekilerek kullanılırlar.

Öngermeli ankraj; geçici ve kalıcı ankraj olarak ikiye ayrılırlar.
Geçici ankraj; inşaat sırasında uygulanır ve kısa süreli olarak fayda sağlar. Kullanım ömrü yaklaşık iki yıldır.

Kalıcı ankraj ise genelde yapı ve kazı alanlarında kullanılmaktadır. Ortalama kullanım ömürleri 75 – 100 yıl arasındadır.

Ankrajların parçaları; ankrajın deliği, çelik halat, kafa, plaka, grip (kama), merkezleyici, ayırıcı, koruge boru, enjeksiyon, ankrajın köküdür.

Ankrajlar Hangi Alanlarda Kullanılmaktadır?

Ankraj güçsüz zeminlerde çökmeye engel olmaktadırlar. Örneğin yerin altına inşa edilen otoparklarda veya yeraltı ulaşım güzergahlarında kullanılmaktadırlar. Yine barajlarda yükseltme amaçlı kullanılmaktadır. Ayrıca denizin kıyı şeridine vuran dalgalarının iskelelere zarar vermemesi amacıyla ankraj tercih edilmektedir. Deprem ve sismik vakalarda oluşabilecek can kayıplarının önüne geçmek için kullanılmak zorundadır.

Ayrıca ankraj uygulamaları hakkında daha ayrıntılı bilgi almak için zemin ankrajı nasıl uygulanır? yazımızı inceleyebilirsiniz.

 

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar
Mar 30 2021
Rondela Nedir?

Vida Pulu

Rondela Pul ne demektir?

Rondela nedir?  Bağlantı elemanlarından cıvatanın baş kısmının, takıldığı yüzey üzerinde hasar oluşturmaması, temas noktasını genişleterek engeller. Aynı zamanda cıvatanın yüzey ile sürtünmesini engellediğinden rahat bir şekilde sökülmesini sağlayan parçadır. Ayrıca diğer bir ismi de pul olarak kullanılmaktadır. Rondelalar ortası boşluklu çoğunlukla metal halka biçiminde üretilmektedir.

Rondela nedir? Ne İşe Yarar? Nereye Takılır?

Bağlantı elemanlarından özellikle somun, vida, cıvata bağlantı yaptıkları ana parçalarda farklı oranlarda kuvvetlere maruz kalırlar. Ya da sürekli titreşim sonucu gevşemelere yol açarlar. Sanayide birçok mekanik veya elektronik cihazlar ince ayarlar sayesinde verimli çalışabilmektedir. Bu tip gevşemeler ayar bozulması ve benzeri sorunları beraberinde getireceğinden ciddi verim kayıpları oluşabilmektedir. Hatta makinaların çalışması sırasında titreşim sonucu yerinden çıkan bir parçanın hayati sonuçları olabileceği unutulmamalıdır. Bu tip senaryoların oluşmaması için bağlantı elemanlarını kontrollü bir şekilde kullanımı için rondela pul tercih edilmektedir. Bu işleme frenleme denilmektedir.

 

Rondela Nedir? Rondela Çeşitleri Nelerdir?

Rondelalar kullanım alanlarına göre farklı tiplerde üretilmektedir. Pul çeşitlerinden bazıları:

Metrik düz, INCH düz, Metrik yaylı, INCH yaylı, Bakır, İçten Tırtıllı, Dıştan Tırtıllı, Şase, Alüminyum, Layner, Rulman Baskı Pulları, Çanak Pullar, Kalın Çanak, Ondule Pullar A Tipi, Ondule Pullar B Tipi, Manşon Pulları, Kilitli Pullar, EPDM Pul, Imbus Rondela, A, U, I Rondela çeşitleri mevcuttur.

 

Rondela İmalatı Nasıl Yapılır?

Öncelikle imalat sırasında hammadde tabaka halinde kesilmektedir. Sonrasında belirli ölçülerde hazırlanmış olan kalıplar oranlarına göre yüksek tonajlı eksantrik presler ile basım işlemi tamamlanır. Devamında kontrol yapılarak eleme, vibrasyon testi, parlatma ve paketleme aşamalarıyla imalat tamamlanmaktadır. Pullar farklı çeşitlerde üretilebilmektedir. İhtiyaca göre rondela üretimi yapılabilmektedir. Metal rondela dışında farklı madenlerden de rondela imalatı yapılmaktadır. Rondela pul fiyatları için iletişim bölümünden bizimle irtibata geçebilirsiniz.

Ayrıca vida pulu hakkında daha ayrıntılı bilgi almak için vida pulu çeşitleri yazımızı inceleyebilirsiniz.

 

Diğer Yazılar

admin 0 Yorumlar