Arama:
Civata Çeşitleri ve Ölçüleri

Civata

Civata, parçaları birleştirmeye yarayan uç ve gövde kısmında vida dişi bulunan baş ve gövde kısımları farklı şekillerde üretilen en önemli bağlantı elemanlarından biridir. Mukavemeti arttırılması için somun ile kullanımı çoğunluktadır. Kullanımlarına göre farklı civata çeşitleri ve ölçüleri bulunmaktadır. Cıvatalar baş ve gövde biçimlerine göre 2 farklı çeşide ayrılmaktadır. Baş ve gövde biçimine göre civataları inceleyecek olursak;

 

Baş Biçimlerine Göre Civata Çeşitleri

Altı Köşe Başlı Civatalar: En çok kullanılan civata çeşitlerinden olan altı köşe başlı civataların dişleri ince imal edilmektedir. Kullanım alanlarında göre tam boy dişli civata ya da bir kısmı dişli civata olarak üretilebilmektedir.
Alyan Civatalar: Baş tarafının görünmemesi gereken yahut alyan anahtarı kullanılamadığı alanlarda alyan civatalar diğer adıyla allen civatalar kullanılmaktadır.

Havşa Başlı Civatalar: Alyan civatalarda gibi baş kısımları ince bir yapıya sahiptirler. Yüksekliği kısa olan parçaların montajında civata başı gözükmesi istenmeyen durumlarda tercih edilmektedir. Baş tarafındaki havşa ile deliğin merkezinde sıkma yapılarak mukavemet sağlanmaktadır.

Tornavida Ağızlı Civatalar: Civata başında tornavida ucunun girebileceği kanal mevcuttur. Tornavidalarla sökülüp takılacak boyuttaki düşük bağlantılarda kullanılabilir.

Yıldız Tornavida Ağızlı Civatalar: Tornavida ağızlı civatalarda olduğu gibi yıldız uçlu tornavidanın gireceği kanal sayesinde daha kuvvetli sıkma yaparlar. Ayrıca tornavida ağızlı civatalara göre sökme ve takma sırasında ağız yapısı bozulmaz.

Özel Amaçlı Civata Çeşitleri: Cıvatalar otomotivden, iş makinalarına tüm bağlantı gerektiren her yerde kullanılmaktadır. tüm bunlar için standart civata çeşitleri ve ölçüleri mevcuttur. Bunlar haricinde özel ihtiyaçlara göre özel ölçülerde ve çeşitlerde civatalar üretilebilmektedir.

 

Gövde Biçimlerine Göre Cıvata Çeşitleri

Başsız Civata: Bir diğer adı saplama olan bu civatalar, sağ ve sol taraftan diş açılmış, başı olmayan civatalardır. Bağlantı yapılacak parça saplama ve somunlar ile makine gövdesine sabit kalacak şekilde kuvvetlice sıkılır.

Esnek Civatalar: Bu tip civatalar elastik bir malzemeden üretilen ince bir yapıya sahiptirler. Civataya sıkma kuvvet uygulandığında inceltilmiş olan bölümden cıvata bir miktar uzamaktadır. Bu civatalarda gövde çapı, diş dibi çapının %10’ u kadar incelebilmektedir. Cıvataya uygulanan kuvvet kalkınca cıvata ilk haline döner. Kuvvetli sıkılmaları ve elastik yapıları gereği emniyet sistemine gerek yoktur.

Gövdesi Toleranslı Cıvatalar: Yüksek oranda moment ileten makine parçaları gövdesi toleranslı olarak taşlanmış özel cıvatalarla bağlanmaktadır.

Vidalı pimler : Birbirine bağlanacak hareketli ya da iç içe geçen parçaların, uygun deliklerinden geçirilerek kayma engellenmektedir.

 

Civata Ölçüleri

Bir projede kullanılacak civata çeşiti ve civata ölçüleri için teknik bilgiyle hesaplanması gerekmektedir. Cıvatayı tam ve hassas olarak hesaplamak çok net sonuca ulaştırmayabilir. Genellikle pratikte tablolar yardımı ile civata seçimi yapılmaktadır. Eğer gerekliyse daha detaylı ve hassas ölçüm ve kontrol yapılmaktadır. Hesaplama için örnek vermek gerekirse; ilk olarak cıvataya gelecek yük hesaplanır. Cıvatayı zorlayan boyuna kuvvet ve cıvata malzeme kalitesine göre tablodan cıvatanın anma çapı seçilir.

İmbus Civata Standartları

İmbus civata nedir?

Sanayide kullanılan bağlantı elemanlarının bazılarının baş kısmının çıkıntı oluşturması tercih edilmeyebilmektedir. Kullanılan bağlantı elemanları arasında vida, civata gibi birleştirme sağlayan elemanların birçoğunun baş kısmı dışarıda kalmaktadır. Baş kısmı olmayan elemanların ise sağlamlaştırılması ile ilgili sorunlar oluşabilmektedir. Bu tip durumlarda imbus civata kullanılmaktadır. İmbusların baş kısmı, ana parçaya gömük şekilde birleşmesini sağlayacak şekilde üretilmektedir.

İmbus Civata Nerede Kullanılır?

Baş kısmında altıgen soket yer alan ve alyan anahtar takımı ile kullanılan civata çeşitidir. Somun anahtarının kullanılamadığı alanlarda tercih edilmektedir. Ayrıca parçalarda sürtünme ihtimali olan yerlerde, içeri gömülebilme özelliği sayesinde imbus başlı civata kullanılmaktadır.

İmbus civataların başının gireceği yer dar ise cıvatayı sıkmak için somun anahtarı kullanılamamaktadır. Ya da cıvatanın baş kısmının dışarıda kalması risk oluşturacak durumlarda, gömme anahtarlı civata kullanılmaktadır. Bunlara alyan başlı imbus civatalar denilmektedir. Çoğunlukla altıgen girinti bulunan imbus cıvatalar alyan anahtarı takımları ile montajı yapılmaktadır. Alyan anahtar setleri, altıgen kenarları olan “L” harfine benzeyen farklı çaplarda sert çubuklardan oluşmaktadır. Alyan anahtarlar cıvata başındaki altıgen girintilerin içine oturtulup döndürülerek kullanılmaktadır.

Makine, inşaat gibi sektörlerde yoğun bir şekilde imbus çeşitleri tercih edilirken, inşaat sektöründe çelik konstrüksiyonların montajında da yoğun olarak kullanılmaktadır.

İmbus Civata Standartları

Bir diğer adı silindirik başlı gömme anahtarlı ya da alyan başlı cıvata (allen cıvata)’dır. İmbuslar kullanım alanlarına göre farklı ölçülerde üretilebilmektedir. İşin gerektirdiği özelliklere uygun, imbus civata dişleri, metrik veya inç kullanılarak üretilmektedir.

İmbus başlı ölçüleri özel ölçüler haricinde ölçü standartları, uzunluk 6 – 240 mm ve çapı M2 – M24 arasındadır. Mukavemet değer aralığı 8.8 – 10.9 -12.9’dir.

İmbus Civata Çeşitleri

Baş biçimine göre civata çeşitleri arasında yer alan alyan başlı ve havşa başlı civatalar için  farklı ölçü standartları mevcuttur. Baş biçimine ve gövde biçimine göre civata çeşitleri:

  • Altı Köşe Başlı Cıvata,
  • Alyan Başlı Cıvata,
  • Havşa Başlı Gömme Anahtarlı Cıvata,
  • Halka Başlı Cıvata,
  • Göz Başlı Cıvata,
  • Tornavida ve Yıldız Başlı Tornavida Ağızlı Cıvatalar,
  • U Cıvatalar,
  • Flanşlı Cıvatalar
  • Özel amaçlı üretilen cıvatalar

Gövde biçimine göre civata çeşitleri şunlardır. Germe Cıvata, Setskur Vidalı Pim, Saç Vida, Akıllı Vida, Ağaç Vida, Esnek Cıvata ve Saplama Cıvata

Benzer Yazılar


Paslanmaz Saplama Gijon İmalatı – Saplama Fiyatları

Paslanmaz Saplama Gijon Nedir?

Uçlarından diş açılmış başsız, paslanma karşıtı malzemelerle kaplanmış bağlantı elemanlarına paslanmaz saplama gijon adı verilmektedir. Endüstrinin birçok dalında değişik adlarda karşımıza çıkmaktadır. Kullanılan isimlerinden bazıları vida mili ya da tij saplama olarak geçmektedir.

Yoğun bir şekilde sökülüp takılan yerlerde kullanılmaktadır. Kullanıldığı ortamlardaki nem, su gibi etkenlerden olumsuz yönde etkilenmemesi için inox kaplamalı paslanmaz gijon saplama imalatı yapılmaktadır. Bu elemanlar, silindirik yüzeyin her iki tarafına aynı adım sayısında kanallar açılarak belirli çap ve boylarda saplama standartları tebliğine uygun üretilmektedir. Talebe göre özel ölçülerde ve özel kaplama malzemelerinden üretilebilmektedir.

Saplama Çeşitleri

Farklı çalışma koşulları ve ortamlarına uygun malzemelerden imalatı yapılan gijon saplama çeşitleri farklı boy ve çaplardadır.

  • Gövde kısmı tamamı dişli olan tam boy dişli gijon saplama
  • Birbirinden farklı boylardaki parçaların birleşmesi için tapa uçlu gijon saplama
  • Eşit boylardaki parçaların birleştirilmesinde çift uçlu gijon saplama
  • Sızdırmazlık gereken ortamlara uygun yivli gijon saplama
  • Farklı amaçlarla kullanılan kısa gövdeli çift uçlu saplama

Saplama Gijon Kullanım Alanları

Genellikle gerilim ve baskı altındaki çalışma alanlarına uygun yapıdadırlar. Farklı çap ve boyda üretilen bu yuvarlak metal silindirik parçalar; yoğun tak-çıkar yapılan alanlarda tercih edilmektedir. bu elemanları paslanmaya karşı dayanıklı kılan özel çinko karışımıdır.

Bu gijonlar birçok alanda kullanılmaktadır. Ana kullanım amaçları birleştirme ve gerdirmedir. Örneğin prefabrik çelik yapı parçalarının birleştirilmesi gerdirme amaçlı kullanılmaktadır. Asansör kabinlerinde ise gerdirme amaçlı tercih edilmektedir. Yine otomobillerin aks, motor kapak gibi parça bağlantılarında kullanılmaktadır. Kullanım şekli olarak, ana parçada yer alan kör deliklere monte edilmektedirler. Bu delikler sayesinde iki ya da daha fazla parçayı birbirine birleştirirler. Paslanmaya karşı özel çinkodan üretilen gijon saplamalar birçok sektörde kullanılan önemli elemanlardandır. Dişli olarak tasarlanan ve daha yüksek tutucu özelliğe sahip olan gijonlar, askı sistemlerinin vazgeçilmezleri arasındadır. Bir diğer kullanım amaçları da prefabrik yapılarda ankraj amaçlı, asansör gibi askı sistemlerinde flanş olarak kullanılmaktadır.

 

Flanş Nedir?

Flanş, iki farklı makina ya da tesisat elemanlarının sızdırmaz bir şekilde bağlanmasını sağlayan bağlantı elemanlarıdır. Çoğunlukla sıvı geçişi olan vana, depo, pompa ya da tesisat çıkışlarında kullanılmaktadır.

 

Saplama Ölçüleri, Fiyatları ve İmalatı

Paslanma yapmayan gijon elemanları farklı boy ve çaplarda üretilebilmektedir. Ayrıca özel boy ve çaplarda kaliteli gijon imalatı yapılmaktadır. Farklı ölçü ve kullanım alanına göre farklı çeşitlerde olduğundan gijon saplama fiyatları için sabit bir ücreti söylemek mümkün değildir.

Paslanmaz saplama ihtiyaca göre farklı ölçü ve çeşitlerde üretilmektedir. Üretim saplama standartları tebliğine uygun yapılmaktadır. İstenilirse özel ölçülerde de üretilmektedir. Özel ölçü saplama, toptan fiyat teklifi ya da liste fiyatlarını öğrenmek için iletişim numaramızdan bize ulaşabilirsiniz.

Günümüzde birçok farklı saplama imal edilmektedir. Bunlar; Tam Diş Gijon Saplama, Yarım Diş , Kimyasal, Kimyasal Cam Tipi , Metrik Dişli , Çift Taraflı Trifon , İki Ucu Dişli Kanepe Çekyat Saplaması, İki Ucu Dişli, Yarım Dişli , Galvaniz ve Lak Kaplamalı Tam Dişli, Whitworth Tam Dişli Cıvata, Inox Çelik Tam Diş, Pahlı Tam Dişli. Piyasada en sık kullanılan saplama ölçüleri M6, M16 ve M8 gijon saplama çeşitleridir.

Benzer Yazılar


Delikli Halka Cıvata ve Çeşitleri

Halkalı (Göz) Cıvata

Delikli cıvatalar, sabitleme, çekme, itme veya kaldırma gereken durumlar için bir bağlantı noktası olarak kullanılmaktadır. Bu cıvatalar çoğunlukla endüstriyel uygulamalarda kullanılmaktadır. Ancak genellikle yanlış bilindiğinden, kullanımı da yanlış olmaktadır. Diğer adı göz cıvata veya halka cıvata olarak geçer.

Halkalı Cıvata Bölümleri

Halkalı cıvatalar, uygulamaya ve kullanım yerine göre farklı tipte tasarlanmış çeşitleri mevcuttur. Öncelikle teknik parçalarını inceleyecek olursak.

Göz : Üstteki yuvarlak delik kısmıdır. Bu alan bükülen, kaynaklanan veya dövülebilen halka kısmıdır.
Omuz – Göz ve gövdenin birleştiği ve bükülmeye karşı dayanıklı olan kısmı
Şaft – Delik halkaya takılan dişli sap kısım

Halkalı cıvatanın üzerinde standart olan bazı tanımlar mevcuttur.

  • üreticinin adı ya da ticari markası,
  • boyut veya ideal yük,
  • alaşım delikli cıvatalar için kalite

Halkalı Cıvata Çeşitleri

Göz ve gövde kısmının birleştiği ve bükülmeye karşı dayanıklılık sağlayan omuz bölümüne göre delikli cıvatalar omuzlu cıvata ve omuzsuz cıvata olarak ikiye ayrılır.

Omuzlu Halka Cıvata

Bu delikli cıvatalar, göz ve gövdenin birleştiği noktada bir omuz ile üretilmiştir. Bu omuz yapısı, dişli sap bölümündeki yamulma gerilimlerini azaltmaktadır.

Daha çok yan ya da açısal yükleme için kullanılmaktadır. Verim alınması için omuz bölümünün yükleme açısı ile birebir aynı yönde olması gerekmektedir. Yükleme açılarındaki farklılık standart değerlerinde azalmalara neden olabilmektedir.

Omuzsuz Halka Cıvata

Genellikle düz model delikli cıvatalar olarak da bilinmektedir. Sadece dikey ya da sıralı kaldırmalar için tercih edilmektedir. Omuzsuz cıvatalar, yandan ya da açısal yüklemeler için uygun değildir.

 

Kullanım alanına göre farklı tasarımlara sahip delikli cıvata çeşitleri mevcuttur. Bunlardan bazıları; uzun saplı, döner kapı cıvataları, gecikme dişli ahşap vida ve yüksek gerilim kaldırma halkalı cıvatalar, ağır hizmet dahil olmak üzere çok çeşitli paslanmaz çelik halkalı cıvatalar mevcuttur.

Dövme Göz Cıvataları

Dövme göz cıvatalar, daha güçlü, daha sert ve daha dayanıklı bir ürün oluşturmak için metalin tane yapısını değiştiren biçime dövülür veya preslenir. Bu cıvatalar, diğer göz cıvatalardan daha mukavemetli olduklarından, üretildikleri malzemenin gerilme kuvveti oranındaki yüklere dayanabildiklerinden ve daha büyük boyutlarda olduklarından, ağır yük kaldırma uygulamaları için daha elverişlidir.

Bükülmüş Göz Cıvatalar

Döndürülmüş gözlü veya telli mapalar olarak da adlandırılan bu mapalar, gözü oluşturacak şekilde bükülmüş ve şekillendirilmiş tek parçadan yapılmıştır.

Bükülmüş delikli göz cıvatalar öncelikle daha hafif uygulamalar için kullanılmalıdır. Göz kısmının açılmasına sebep olacak ağır yüklerden ya da cıvatayı bükebilecek, kıracak açısal yüklerden kaçınmak gerekmektedir.

 

Somun Göz Cıvatalar

Cıvatanın dişli sap kısmı bağlantı yapılacak yükün alt tarafından dışarı çıkar ve bir somun vasıtasıyla yüke sabitlenir. Somun delikli göz cıvatalar omuzlu veya omuzsuz, dövme, kaynaklı veya eğik gözlü olarak üretilebilmektedir.

Makine Göz Cıvataları

Bu cıvatalarda sap kısmı tamamen dişlidir. Özellikle kaldırma noktası olarak tasarlanmış dişli deliklere takılmak üzere üretilmektedir. Omuzlu olanları 45° açıya kadar açısal yüklerle kullanılabilmektedir.

Vidalı Göz Cıvatalar

Vidalı göz cıvatalar özünde halkalı bir vida olarak tanımlanabilir.  Uca doğru sivrilen dişli bir sapa sahiptir. Genellikle hafif uygulamalar için kullanılmaktadır. Ahşap ya da gecikmeli dübel ile vidalanırlar. Bu cıvataların çalışma yük limitleri yoktur. Asansör gibi ağır yük uygulamalarında kullanılması tavsiye edilmemektedir.

Halka (Delikli) Göz Cıvata Malzemeleri

Göz cıvataların kullanılacağı ortamlar korozyon oluşan ortamlar ise, delikli cıvata malzemesi sizin için önemli olabilmektedir. En çok kullanılan halkalı cıvata malzemeleri şunlardır:

Paslanmaz Çelik Cıvata

Paslanmaz çelik cıvatalar, çizilme, boyanma ya da dövülme gibi değişimlerde paslanmaya karşı direncini her zaman korumaktadır. Birçok farklı paslanmaz çelik kalitesi mevcuttur.

Galvanizli Halka Cıvata

Galvanizleme işleminde, metal malzemeye korozyon ve oksitlenmeden korunmak için ince bir çinko kaplama yapılmaktadır. Galvanizli halka cıvatalar, en öncelikli sorunun nem kaynaklı korozyon olmadığı ancak nem ihtimali olan ortamlarda tercih edilmektedir.

Benzer Yazılar


Paslanmaz Saplama İmalatı ve Fiyatları

Paslanmaz Saplama Nedir?

Her iki tarafından diş açılmış sapı ve başı olmayan, inox, elektro galvaniz ve dakroment kaplama yapılan elemanlara paslanmaz saplama denilmektedir. Aktif bir şekilde kullanılan bağlantı elemanlarıdır. Endüstride farklı isimlerle kullanılabilmektedir. Bunlar; gijon saplama, inox vida mili ya da tij saplama olarak geçmektedir.

 

Paslanmaz Saplama İmalatı

Inox saplama ihtiyaca göre farklı ölçü ve çeşitlerde üretilmektedir. Belirli çap ve boy olmak üzere saplama standartları tebliğine uygun üretilmektedir. İstenilirse özel ölçülerde de üretilmektedir. Farklı kalınlık ve uzunlukta, bir yanı yivli, yuvarlak metal silindirik parçalar şeklinde imalat süreci mevcuttur.

 

Saplama Çeşitleri

Özel kullanım alanlarına uygun imalatı yapılan inox saplamalar farklı çeşitlerde imal edilmektedir.

  • Bunlar gövdesinin tümü dişli olan inox tam boy dişli saplamalar
  • Farklı uzunluktaki parçaların birleşmesinde tapa uçlu inox saplama,
  • Eşit parçaların birleştirilmesinde de çift uçlu inox saplama
  • Sızdırmazlık istenen ortamlar için yivli inox saplama
  • Farklı amaçlarla kullanılan kısa gövdeli çift uçlu saplamalardır

Saplama Ölçüleri

Inox saplamalar değişik uzunluk ve çaplarda imalatı yapılabilmektedir. İsteğe göre özel saplama ölçülerinde üretilebilmektedir. Farklı ölçü ve kullanım alanına göre farklı çeşitlerde olduğundan inox saplama fiyatları için sabit bir ücreti söylemek mümkün değildir. Toptan saplama fiyat bilgisi almak ya da mevcut liste fiyatları için ayrıntılı bilgi almak isterseniz iletişim numaramızdan bize ulaşabilirsiniz.

Piyasadaki farklı inox saplama çeşitlerinden bazıları şunlardır: Inox Tam Diş, Yarım Diş , Kimyasal, Kimyasal Cam Tipi , Inox Metrik Dişli , Çift Taraflı Trifon , İki Ucu Dişli Kanepe Çekyat Saplaması, İki Ucu Dişli, Yarım Dişli , Galvaniz Kaplamalı Tam Dişli, Lak Kaplamalı Tam Dişli, Whitworth Tam Dişli Cıvata, Inox Çelik Tam Diş, Pahlı Tam Dişli

Endüstride en çok tercih edilen saplama ölçüleri şunlardır.

  • M6 saplama,
  • M8 saplama
  • M16 saplama

 

Kullanım Alanları

Saplama cıvatalar, askı sistemlerinde birleştirme amaçlı, çelik konstrüksiyon sistemlerde ise gerdirme amaçlı kullanılmaktadır. Çeşitli alanlarda farklı çap ve uzunluklar için tercih edilmektedir. Örneğin prefabrik yapılarda kullanılan ankraj, asansör kabinlerinde flanşlar olarak kullanılmaktadır. Araçlarda aksları, motor kapaklarını motora bağlama, çelik konstrüksiyonlarda yüksek mukavemetli bağlantı elemanları olarak kullanılmaktadır. Genellikle ana parçanın gövdesi üzerinde yer alan kör deliklerde kullanılmaktadır. Bu delikler sayesinde iki ya da daha fazla parçayı birbirine birleştirmektedirler. İç içe geçmiş yada farklı bir gövde üzerine eklenen parçaların bağlantısı için saplama cıvata elemanları kullanılmaktadır. Paslanmaya karşı özel çinkodan üretilen bu parçalar, hırdavat sektörünün önemli parçalarındandır. Dişli olarak tasarlanan ve daha yüksek tutucu özelliğe kavuşan bu elemanlar, askı sistemlerinde sıklıkla kullanılmaktadır.

Paslanamaz Saplama Fiyatları

Birçok sektörde tercih edilen inox saplamalar standart çap ve uzunluklarda üretilmektedir. Standart ölçüler haricinde de özel ölçüde inox saplama imalatı yapılmaktadır. Her boy ve çap ölçüsü, saplama fiyatını belirlerken aynı zamanda adetin artmasıyla toptan saplama fiyatları değişmektedir. Özel ölçülerde paslanmaz saplama fiyatları için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Benzer Yazılar


 

Saplama Cıvata Özellikleri

Saplama Cıvata Özellikleri

Saplama cıvatanın tüm çeşitleriyüksek basınçlı, sızdırmazlık gereken alanlarda ve flanş bağlantılarda kullanılmaktadır. Özellikle boru hatlarının kullanıldığı arıtma, petrokimya, petrol endüstrilerinde sıklıkla kullanılan saplama cıvata özellikleri (kalite ve ölçüleri) bazı standartlara göre tanımlanmıştır. Flanş bağlantılarında; flanş tipi ve basınç oranına göre cıvata özellikleri belirlenmektedir.

Saplama Cıvata Ucu: İhtiyaca göre saplama uçları oval olarak yuvarlatılmış, düz kesilmiş ve pahlı imal edilebilmektedir.

Saplama Cıvata Uzunluğu: Saplama cıvata uzunluğu genellikle uçtan uca ölçülmektedir. Yere yatay olarak ölçülen saplama cıvata uzunluğu, ilk dişten son dişe olan mesafedir. Saplama cıvatalar inç biriminde uzunlukları 1/4 oranında artması gerçekleşebilmektedir.

Saplama Cıvata Malzemesi: Cıvatalarda DIN (Almanya standartları) göre St37, St42, St70 yapı çelikleri kullanılmaktadır. Bu çelikler isimlerini kopma mukavemetine göre almaktadır. Örneğin St 37 çeliği 1 mm2 kesit alanında kopma mukavemeti 37 kp/mm2 olduğundan st37 olarak isimlendirilmektedir. Bazen karbon oranı taşıyan C harfi ile başlayan alaşımsız çelikler de kullanılmaktadır. Örneğin C45  %0.45 oranında karbon içeren alaşımsız kalite çelikten üretilmektedir.

Eğer yüksek kuvvet altında kullanılmayacaksa St37 çeliği kullanılabilir. Çünkü işlemesi oldukça basittir. Çelik kalitesi yükseldikçe işlenmesi zorlaştığından yüksek kuvvet altında kullanılabilmektedir.
Saplama cıvata üretiminde çelik haricinde; polimer, ahşap, seramik, gibi malzemelerde kullanılmaktadır.

İhtiyacınız olan saplama cıvata özellikleri farklı ise de bizi arayın veya çizimlerinizi gönderin. Üretim tesislerimizde projeye özel bağlantı elemanları üretimi yapılabilmektedir.

Bağlama Elemanları Avantajları

Bağlama Elemanları Nedir?

Enerji üreten, biriktiren makinaları oluşturan iki veya daha çok parçayı birbirlerine, gövdeye ya da temele bağlayan elemanlara bağlama elemanları denir.

Bağlama elemanlarının kullanımı makinalara maliyet ve fiziksel açıdan ekstra bir yük getirebilmektedir. Tersi bir durumda ise sistemi daha karmaşık ve daha maliyetli bir hale getirebilmektedir. Kısacası makinelerin imalat maliyetlerini azaltmaktadır.

Bu elemanlar belli standartlar ile üretilmektedir, talebe göre özel ölçü ve özelliklerde de üretilebilmektedir. Bağlama elemanları 2 ana kategoride toplanmaktadır. Bunlar çözülebilen ve çözülemeyen bağlama elemanları olarak ayrılmaktadır. Çözülemeyen bağlama elemanlarına perçin, kaynak, lehim gibi elemanları örnek verebiliriz. Çözülebilen bağlama elemanlarına ise somun, cıvata, yay, pim ve vida benzeri elemanlar sıralayabiliriz.

Bağlantı yapılacak malzemenin şekli, türü gibi değişkenlere göre hangi bağlantının seçileceğini belirlenmektedir. Makine elemanlarının montajı öncesinde iki ana yöntemden biri veya birkaçı birlikte de seçilmektedir. Bağlantı şekli, bağlanacak elemanların tasarımına, çalışma koşullarına ve bağlama elemanından beklenen performansa göre değişkenlik göstermektedir. Bağlama elemanlarının avantajları şunlardır;

Bağlama Elemanlarının Avantajları

Çözülebilen bağlama elemanlarının enerji ve güç üreten makinalarda avantajları çok yüksektir. Bunlar:

  • Elemanlara kolayca bakım, kontrol ya da tamiratın yapılabilmesi
  • İmalat veya taşıma aşamalarında elemanların kolayca ayrılabilmesi
  • Kullanılacak alana göre montaj sonrası parçaların ayarlarının yapılması
  • Parçalarda zamanla oluşacak yıpranmalara düşük maliyetli ve daha kolay müdahale
  • Bakım masraflarının düşürülmesi

Çözülemeyen Bağlama Elemanları Avantajları

Makine içerisindeki parçaları fiziksel olarak birbirine bağlamaktadır. Tamirat, değişim, taşıma sırasında parçaların sökülmesi nedeniyle elemanlara hasar gelmektedir. Hasarlı parçaların tekrar kullanılamaması nedeniyle ek maliyet çıkarmaktadır. Lehim, kaynak, perçin ve yapıştırma elemanları bu grupta değerlendirilmektedir.

Lehim Avantajları:

  • Elektriksel iletkenlik ve sızdırmazlık güçlüdür.
  • Kolay ve ucuz bir birleştirme yöntemidir.
  • Temiz bir yüzey elde edilir

Kaynak Avantajları:

  • Lehime göre mekanik yönden daha güçlü bir birleştirme yapar
  • Perçin ve cıvataya göre baş kısımları olmayacağından ağırlık yönünden avantaj sağlar.
  • İmalatta pratik ve kolaylık sağlar.
  • Farklı metalleri bir araya getirerek kullanılabilmektedir.

Perçin Avantajları:

  • Uçak, tren, köprü, kule gibi büyük çelik yapılarda büyük kuvvetleri taşır.
  • Yüksek basınç uygulanan yapılarda oluşan kuvvete karşı mukavemet ve sızdırmazlık sağlar.
  • Düşük basınçlı yapılarda sızdırmazlık sağlar
  • Kaynak yapılan alanlarda zamanla yıpranma olurken perçin ile yapılan bağlantılarda mukavemet kaybı yaşanmaz.
  • Kontrol dışı oluşabilen ısıl genleşme gibi durumlar yaşanmamaktadır.

Yapıştırıcı Avantajları:

  • Uygulanması pratik, ekonomik ve hızlıdır.
  • Kaynak gibi kristal yapısında değişmeler, ısıl gerilmeler oluşmaz.
  • Boşluk doldurma özelliğinden dolayı paslanmalara karşı dayanıklıdır.
  • Farklı malzemeler birleştirilebilmektedir.

Çözülebilen Bağlama Elemanları Avantajları

Vida Cıvata Somun Bağlama Avantajları:

Eğik doğrunun, bir silindirin yüzeyine sarılması ile elde edilen helis eğrisine vida eğrisi denir. Eğik doğru yerine belirli kalınlıkta veya profilde  içi dolu silindirin dış yüzeyine çıkıntı olacak şekilde helisel bir hareketle sarılmasıyla cıvata üretilmektedir. İçi boş bir silindirin iç çevre yüzeyine aynı profilin helisel hareketle sarılmasından ise somun imal edilmektedir. Cıvata ve somun, makinaların montajında, boru flanş, silindir kapaklarının bağlantısında, çelik konstrüksiyonlar ve bunlara benzer birçok yerde bağlantı elemanı olarak kullanılmaktadır. Cıvata dış vida, somun ise iç vida olarak geçer.

  • Takmak ve sökmek çok pratiktir.
  • Standart ölçülerde imal edilmektedir.
  • Hızlı ve kolay üretim sağlanmaktadır.
  • Farklı alanlar için farklı çeşitleri vardır.

 

Diğer Yazılar


 

İmbus Başlı Civata Ölçüleri

İmbus Başlı Cıvata

Alyan anahtar takımı ile kullanılan ve baş kısmında altıgen soket yer alan bir civata türüdür. Somun anahtarının kullanılamayacağı boyutta küçük çaplı alanlarda tercih edilmektedir. Parçalar arası sürtünme olasılığı olan alanlarda, gömülme özelliği sayesinde imbus başlı civata tercih edilmektedir.

Silindirik başlı altı köşe yuvalı imbus başlı civatalar; allen başlı, alyen başlı ya da alyan başlı cıvatalar olarak da kullanılmaktadır.

 

Mukavemet sınıfı olarak 8.8 – 10.9 -12.9 değerlerine sahiptirler. Kullanılacak cıvatanın baş kısmının dışarıda kalması halinde tehlike yaratacak alanlarda daha çok tercih edilmektedir. Örneğin; makinelerin veya tesisat elemanlarının birleştirilmesinde sızmayı önleyen flansch (flanş) üzerinde, hareketli dişli sistemler gibi alanlarda yüzeyde çıkıntı oluşturmayacak şekilde kullanılmaktadır.

İmbus Başlı Civata Nerelerde Kullanılmaktadır?

Baş kısmı dediğimiz kafa bölümünde altıgen yuva olan ve dolayısıyla alyan anahtarı ile takılıp sökülebilmektedir. Yüzeye gömülme özelliğinden dolayı herhangi bir harekette parçalarda sürtme veya çarpışma olasılığını yok eder. Güçlü bir şekilde sıkılabilmesi cıvata için yüksek mukavemet verir. Özellikle kafasının malzemeye gömülebilmesi sayesinde; inşaat, makine, otomotiv, elektronik bileşenler ve ağır ekipmanlarda kullanım için tasarlanmıştır. Yıldız başlı vidaya göre imbus başlı civata fiyatları daha yüksektir.

imbus başlı civata

İmbus Civata Ölçüleri ve Çeşitleri

Cıvata kategorisinde imbus başlı civata ölçüleri özel ölçüler haricinde ihtiyaca göre 6 – 240 mm uzunluğunda ve M2 – M24 çapları arasında üretilebilmektedir. Ayrıca ihtiyaca göre birçok çeşidi mevcuttur. Silindir Başlı, Havşa Başlı, Çelik Setskur, Silindir Başlı Çelik İmbus, Dar Kafa Çelik, Pahlı Çelik Setskur, İncediş Silindirbaş, Bombe Baş, Sivriuçlu Çelik Setskur, Whitworth Unc Silindirbaş, Pullu Bombebaş, Düz Tornavida Bilyalı Setskur, Whitworth Unf Silindirbaş, Metrik Düz Setskur, Metrik Düz Sivriuçlu Setskur, Allen (Alyan) Başlı, Torks Başlı, Flanşlı Bombe Baş, İnce Kafa

Bazı durumlarda altıgen cıvata yerine alyan cıvata kullanılmaktadır. Bunun nedeni; alyan cıvataların altıgen cıvatalara göre en önemli avantajı, kullanılan aletin kafasının kendisinden daha küçük olabilmesidir. Eğer dar bir açıklığın içine yerleştirilmiş cıvata varsa bu alanlar için ideal bir çözümdür. Alyan anahtarını deliğe sokup cıvatayı sökebilirsiniz. Allen cıvatası deliğinin, çok daha fazla temas alanına sahip olduğu için dışarı çıkma veya sıyrılma olasılığı daha düşüktür. Uzatma çubuklu bir soket sürücünüz varsa, küçük alanlarda altıgen cıvatalar kullanılabilmektedir. Ancak soketi yerleştirmek için altıgen kafanın etrafında alyan anahtarı kullanımı için daha fazla alana ihtiyacınız olmalıdır.

Diğer Yazılar


Cıvata Çeşitleri ve Özellikleri

Cıvata Nedir? Cıvata Çeşitleri Nelerdir?

Modüllerin birbiriyle takılıp sökülebilen yapıda birleştirmeyi sağlayan, orta kısmında vida dişi yer alan, baş tarafı dörtgen, altıgen şekillerde olabilen bağlantı elemanları cıvata olarak adlandırılmaktadır. Cıvatalar çoğunlukla somun ile kullanılmaktadır. Kullanım alanlarına göre farklı standartlarda cıvata çeşitleri ve özellikleri mevcuttur. Cıvatalar 2 ana çeşide ayrılır.

  1. Baş Biçimlerine Göre Cıvatalar
  2. Gövde Biçimlerine Göre Cıvatalar

Baş Biçimlerine Göre Cıvatalar ve Özellikleri

Altı Köşe Başlı Cıvatalar
Makina sanayinde sık kullanılan bağlantı elemanlarından biri de altı köşe başlı cıvatalardır. Bu cıvatalarda dişler ince üretilmektedir. Kullanılacak yere göre tam boy dişli veya bir kısmı dişli olarak yapılmaktadır.

allen

Allen Cıvatalar

Somun anahtarının girmediği veya baş kısmının gözükmesi istenmeyen yerlerde allen cıvatalar diğer adıyla alyan cıvatalar kullanılmaktadır.

Havşa Başlı Cıvatalar

Havşa başlı gömme anahtarlı cıvataların başları allen cıvatalardan daha incedir. İnce parçaların birleştirilmesinde cıvatanın başı dışarıda kalmasın diye gömme başlı cıvatalar kullanmaktadır. Baş tarafındaki havşa ile cıvata, deliğin merkezinde sıkma yapmasını da sağlamaktadır.

Tornavida Ağızlı Cıvatalar

Cıvatanın baş taraflarında tornavida kanalı açılmıştır. Tornavidalarla sökülüp takılacak boyuttaki düşük bağlantılarda kullanılmaktadır.

Yıldız Tornavida Ağızlı Cıvatalar

Tornavida ağızlı cıvatalara göre daha kuvvetli sıkma yaparlar ve sökme ve takma sırasında ağız yapısı daha sağlam kalır. Yıldız tornavida ağızlı cıvatalarda dört kola ayrıldığından kuvvetli ve ağzı bozulmadan sıkma yapılabilmektedir. Çoğunlukla yıldız kanalları küçük cıvatalar açılmaktadır.

Özel Amaçlı Cıvata Çeşitleri

Cıvatalar otomotivden, iş makinalarına tüm bağlantı gerektiren her yerde kullanılmaktadır. Tüm alanlardaki ihtiyaçlara göre özel ölçülerde ve tiplerde üretilmektedir.

Gövde Biçimlerine Göre Cıvata Çeşitleri

Saplamalar (Başsız Cıvatalar)

Saplama, sağ ve sol taraftan diş açılmış, başı olmayan vidalardır. Yoğun bir şekilde sökülüp takılan bağlantılarda saplama kullanılmaktadır. Bağlanacak parça saplama ve somunlar vasıtasıyla makine gövdesine sabit kalacak şekilde kuvvetlice sıkılır. Bağlanan parça söküleceği zaman saplama yerinde kalarak sadece somunların çıkarılması yeterli olur. Bu durum ana gövdelere bağlı cıvata ağızlarının bozulmasını da önlenmektedir.

Esnek Cıvatalar

Cıvatanın üretildiği malzemenin elastik oluşu sayesinde cıvataya uygulanan kuvvet ile inceltilmiş olan kısımdan cıvata bir miktar uzar. Bu cıvatalarda gövde çapı, diş dibi çapının %10’ u kadar incelebilmektedir. Cıvataya uygulanan kuvvet kalkınca cıvata eski haline döner. Kuvvetli sıkılmaları ve elastik yapıları gereği emniyet sistemine ihtiyaç olmaz.

Gövdesi Toleranslı Cıvatalar

Yüksek oranda moment ileten makine parçaları gövdesi toleranslı olarak taşlanmış özel cıvatalarla bağlanmaktadır.

DIN Normunda daha çok kullanılan cıvata çeşitleri şunlardır.

  • T-Başlı Çekiç Kafa Cıvata (DIN186)
  • Altıköşe İnce Kontra Somun (DIN439)
  • Dana Gözlü Cıvata (DIN444)
  • Kare Başlı Flanşlı Cıvata (DIN478)
  • Bombe Baş Kafa altı Kare Cıvata (DIN603)
  • Tırnaklı Havşa Baş Cıvata (DIN604)
  • Havşa Baş Kafa altı Kare Cıvata (DIN605)
  • Tırnaklı Bombe Baş Cıvata (DIN607)
  • Havşa Baş Kafa altı Kare Cıvata (DIN608)
  • AKB d2 Çapı Kalın ve Taşlanmış Cıvata (DIN609)
  • İmbus Yarım Diş Cıvata ISO 4762 (DIN912)
  • AKB Yarım Diş Cıvata EN 24014 (DIN931)
  • AKB Tam Diş Cıvata EN 24017 (DIN933)
  • Saplama (DIN940)
  • AKB Yarım Diş Cıvata EN 28765 (DIN960)
  • AKB Tam Diş Cıvata EN 28676 (DIN961)
  • Tam Diş Saplama (DIN976-2)
  • Flanşlı Yarım Diş Cıvata (EN1662)
  • Flanşlı Yarım Diş Cıvata DIN 6922 (EN1665)
  • İmbus Cıvata DIN 912 (ISO4762)
  • İnce Kafa İmbus Cıvata (DIN6331)
  • İnce Kafa İmbus Cıvata (DIN6912)
  • Flanşlı Cıvata (DIN6921)
  • Bombe Baş İmbus Cıvata (7380)
  • İnce Kafa Yarım Diş İmbus Cıvata (7984)
  • AKB İnce Kafa Yarım Diş Cıvata (DIN7990)
  • Havşa Başlı İmbus Cıvata (DIN7991)
  • AKB Yarım Diş Cıvata DIN 931 (EN24014)
  • Yarım Diş Cıvata DIN 960 (EN24017)
  • Tam Diş Cıvata DIN 933 (EN28676)
  • Tam Diş Civata DIN 961 (EN28765)
  • Altıköşe İnce Somun (ISO4035)
  • Flanşlı Somun (DIN6923)

 

Cıvatanın Tarihi

Cıvata, İtalyan kökenli “Giaveta” kelimesinden gelmektedir. 15. yüzyılda Leonardo Da Vinci tarafından geliştirilmiştir. İngiltere’de 1797 yılında, Henry Maudslay (1771-1831) Amerika’da David Wilkinson 1798’de cıvata patenti almıştır.

 

Saplama Cıvata Standartları

Saplamalarda üç farklı kaplama uygulanmaktadır. Bunlar inox, elektro galvaniz ve dakroment kaplama çeşitleridir. Inox kaplamalar paslanmaz bir yapıya sahiptir. TSE-DIN-ES-ISO-ANSI-IFI-ASTM gibi tüm saplama cıvata standartları dikkate alınarak üretilirler.

Her iki ucu dişli olan başsız cıvatalar saplama cıvata standartları tebliğine uygun üretilmektedir. Baskı ve gerilim olan yerlerde kullanılmaktadır. Her iki ucu dişli, ortası boşluklu bazen de tamamı dişli uzun çubuklar olarak imal edilebilmektedir. İhtiyaca göre farklı çeşitlerde saplamalar üretilmektedir.

Diğer Yazılar


Cıvata Somun Çeşitleri

Civata Somun nedir?

Cıvata veya vidanın helis eğrileri arasında oluşan sürtünme kuvveti ile bağlantı elemanlarını birbirine bağlayan somun sökülebilen basit bir parçadır. Somun ortasındaki delik sayesinde cıvata ile birbirine bağlanmasını, bu sayede bulunduğu yere sağlamca konumlanmasını sağlamaktadır. Bir civata somun eğer iyice sıkılırsa bağlandığı parçanın sağlamlık değerini arttırmaktadır.

Somun Anahtarı (İngiliz Anahtarı) Nedir?

Somun anahtarları, bağlantı elemanlarını açıp kapama veya sökülecek biçimde bağlamayı sağlayan aletlerdir. “U” harfine benzeyen açık ucu birde başı dörtgen, altıgen gibi farklı şekillerde olan kapalı ucu mevcuttur. Bir diğer adı da İngiliz anahtarı olarak geçer. Genellikle cıvata, imbus, setskur gibi bağlantı elemanlarını açma amaçlı somun anahtarları kullanılmaktadır. Tüm bu bağlantı elemanlarının metrik ölçülerine göre cıvata somun ölçüleri belirlenmiştir. Bu çeşitlilik cıvata somun fiyatları için de aynı şekilde devam etmektedir. Bağlantı elemanlarının metrik ölçülerine göre, somun anahtarı ölçüleri de milimetre cinsinden belirlenmiştir. Civata somun fiyatları da bu ölçülere göre değişmektedir.

Cıvata Somun Anahtarı İmalatı

Çelik çubuklar kalıp kesme makinası ile uzunlamasına kesim işlemine tabi tutulmaktadır. Eşit olarak kesilen bu çubuklar 100 dereceyi bulan bir ısınma işleminin ardından dövme presine gönderilmektedir. Çelik çubuklar ölçüleri belirlenmiş kalıplara girerek baskı uygulanmaktadır. Etraf ve kenarlarındaki çapaklardan arınmak için kesim ve törpüleme işlemi yapılmaktadır. Her birine marka, ölçü ve parça numaraları 75 tonluk pres makinası ile  basılmaktadır. Yuvarlak olan kısımlarında bir delgi aleti sayesinde somun anahtarı ölçüsünde delik açılmaktadır. Tüm bu işlemler ardından metalin sağlamlaştırılması için 3 aşamalı ısı süreci başlıyor. En son korozyonu önlemek amaçlı nikel bir kaplanmaktadır.

Cıvata Somun İmalatı

1978 yılından bu yana standart veya talebe göre tüm özel ölçülerde, en hızlı üretimi yapan Güven Bağlantı Elemanları cıvata somun imalatçıları arasında yer alır. Siparişlerde adetten bağımsız müşterilerin siparişleri alıp 24 saat sonra fabrikadan teslimini sağlamaktadır. (Ürünler saplama, gijon, somun, cıvata, rod, ankraj, tayrot, U blot, iskele kelepçesi ve tij gibi bağlantı elemanlarıdır)

 

Benzer Yazılar